So viel mehr als alle anderen...... hat meine Tiger zu bieten!Sie war mir nun 4 Jahre eine treue Gefährtin und ich bin so begeistert von der Marke und dem Modell, dass ich mich zum halbrunden Geburtstag mit dem neuen Modell belohne. Das ist auch der einzige Verkaufsgrund.Wer einmal eine Dreizylinder von Triumph gefahren ist wird das nie mehr missen wollen. Drehfreude bis hoch hinaus und keinerlei Ruckeln oder Rütteln bei niedrigen Drehzahlen. Die Zweite dreht auf über 100 kmh und mit der Sechsten lässt sich auch mit 40 kmh gut und laufruhig fahren. Bergstraßen können schaltfaul mit der Dritten genommen werden (auch Spitzkehren!!). Ein gutmütiger und sehr elastischer Motor mit ordentlich "Schmalz" und feinster Charakteristik. Das war nun meine dritte Triumph mit dem Dreizylinder-Motor und ich bin nach wie vor begeistert!Was alle meine bisherigen Motorräder von Triumph ausgezeichnet hat: keine technischen Probleme, Reparaturen etc. - sie fahren einfach und haben keinerlei Mucken.Was meine Tiger 800 an Mehrausstattung hat, die bei vielen anderen nicht geboten wird:Öhlins Vorderrad-Dämpfer (mit Datenblatt und Rechnung)Wilbers Federbein (mit Datenblatt und Rechnung)mehrstufige Oxford-Griffheizung (an Zündung angeschlossen!)Sturzbügel Touratech Scheinwerfer-SchutzÖlwannen-SchutzblechZusatzscheinwerferErhaltungs-Ladekabelv-trec-Griffe zur optimalen FeinjustierungPuig Carbon-Heckfender mit KettenschutzRemus Carbon-Auspuff (mit CE-Prüfbericht!) für satten Tiger-Sound - den Original-Auspuff gebe ich aber dazu und kann man diesen mit wenigen Handgriffen rasch zurück bauen.Kofferhalterungen: System Givi MonokeyTopcase-Halterung: System Givi MonokeyDashcam-Halterung auf dem Windschild (z. B. Gopro oder DJI action)Lowseat: für große UND kleine Fahrer (ich bin rund 170 cm und sehr gut runter gekommen)Während der gesamten Behaltedauer hatte ich keinerlei technischen Probleme mit dem Motorrad, es wurden aber anlässlich der Werkstättenbesuche für Service und "Pickerl" immer wieder Sachen gemacht und es ist alles mit Rechnungen aus der Fachwerkstatt belegt:April 2020: Antriebssatz (vor meiner Zeit)Juni 2022: Schalthebel und Schaltwelle erneuertOktober 2024: Bremsklötze hinten erneuertJuli 2025: Bremsklötze vorne erneuertPickerl ist gültig bis 04/2026.  Die Tiger hat altersgemäße Gebrauchsspuren, es ist aber nichts kaputt.Fazit: Wer auf der Suche nach einer Mittelklasse-Reise-Enduro nahe an der Perfektion ist, ist mit der 800er Tiger sehr gut aufgehoben: sie ist leichter als Ihre größere Schwester und deshalb viel dynamischer und wendiger. Mit der optimierten Fahrwerksausstattung bietet meine noch einmal das Äutzerl mehr an Komfort auch für lange Reisen zu zweit. Die optionalen Givi-Koffersysteme bieten locker Platz für längere Ausfahrten. Der Motor ist durchzugsstark und bringt einen mit seinen 95 PS auch zu zweit mit Gepäck beim Überholen nie in brenzlige Situationen.Abschließend möchte ich auf Folgendes Hinweisen:Ich begegne allen Menschen mit Respekt und erwa...