Prodám závodní offroad speciál Seat katana 1.9 tdi, původně 66kw, teď okolo 110kw. Na motoru hybrid turbo 1752, vstřiky 764, nerez sání s kolerem, celoprůchozí výfuk s jedním malým tlumičem, podvozek zvednutý o 5cm + 3cm na gumách, to dává dohromady neuvěřitelných 8cm a to se vyplatí. Přední tlumiče, pružiny a gumy jsou úplně nový. Gumy samozřejmě nejsou zapsané v tp. Přední brzdy 280mm oproti původním 256 a na zadku kotouče místo bubnů. Audio sestava od hertz a aby to hrálo ještě líp, je v tom 2din rádio z Číny. Za mě to má na autě největší hodnotu, protože je tam originál to vyjebaný rádio s topením v jednom a vymyslet to tam tak, aby to fungovalo a zároveň to vypadalo aspoň trochu normálně, byla celkem fuška.. oproti originálu je tam ještě přidaný držák na pití, budík na tlak turba a to nejlepší: katana, abys mohl sekat zatáčky. Akorát že vůbec. Interiér jsem dal celej do kůže, ať se v tom v létě pěkně potí pincek. Přední sedačky jsou z g3 s výhřevem, aby ti v zimě nepřimrznul, jen jsem je ještě nezapojil. Možná to ještě před prodejem stihnu. Před rokem jsem na to našrouboval tažný, není to žádná sláva (500kg nebržděný a 1000 bržděný) ale i tak to svojí funkci má. A pozor, je zapsaný v TP! Auto byla původně tunink kára, ale postupně to začlo reznout, loupat se lak na kapotě a střeše (což jsem fušersky opravil sprejem), priority se doma změnily a z auta se stal spíš pracant, kterýho jsem zamejšlel časem na gumbalkán. Ale bohužel na to nemám čas. A koupil jsem jinou vraždu. Takže offroad speciál na gumbalkan? Ideální počin, lepší auto neseženeš. Cena je pevná. Kdyby mi to doma nepřekáželo, rozprodal bych to na díly za víc, ale i tak doufám, že to někdo na ten gumbalkan koupí a s katanou to odjede. Přecejen je to čistokrevná samurajka ze Španělska.