Land Rover Discovery II 4,0 V8 185 KM Rok produkcji 2003 - po liftowy. Rodzaj paliwa: benzyna oraz LPG. Przebieg: 209 000 km Wolnossąca benzyna to najlepszy silnik V8 jaki powstał do tego auta. Fantastyczna moc i brzmienie. Doskonała baza do dalszych modyfikacji lub jako wyprawowy. Do tego niezniszczalne bo aluminiowe nadwozie. Bezwypadkowy, wszędzie oryginalny lakier. Rama zdrowa brak korozji, brak rdzy –przegląd i konserwacja ramy zrobione w roku 2023. Fotele czarna skóra w bardzo dobrym stanie, boki drzwi Alcantara. W roku 2022 wykonany został detailing i konserwacja skór w firmie COLOURLOCK z Wrocławia (certyfikat w dokumentacji). Skórzana gruba kierownica wielofunkcyjna. Koła NOKIAN ROTIIVA A/T PLUS 265/70 R18 wielosezonowe. Chłodnica wymieniona na nową w 2022 roku. Klimatronik dwustrefowy całkowicie sprawny.. Tempomat całkowicie sprawny. Całe podświetlenie deski – zegary, panel klimatyzacji i zegarek - LED-owe, zielone. Tryb Sport skrzyni biegów - autem jeździ się jak osobówką i to całkiem szybko. Wszystkie naprawy i serwis wykonywane były w firmie AFC LAND w Wałbrzychu - specjaliści od LandRoverów nr1 na Dolnym Śląsku. Kompletna dokumentacja. Nowe sprężyny zawieszenia firmy TERRAFIRMA, twardość MEDIUM. „Pancerne” osłony silnika, układu kierowniczego i półosi, przedniego mostu, tylnego mostu i zbiorników paliwa – wszystko firmy MP. Bagażnik dachowy z drabinką firmy D-G. Oryginalne relingi dachowe także posiadam. Wszystkie szyby oryginalne LR. 2x Szyberdach elektryczny, sprawny. Fotele kierowcy i pasażera podgrzewane . Stacja multimedialna PIONEER z wysuwanym ekranem i AndroidAuto. Głośniki HarmanKardon. Nowy Akumulator 2024 rok. W styczniu 2024 wymieniony został rozrząd – wszystko na oryginalnych częściach. Napędy sprawne 100% - stały 4x4, blokada dyferencjału i reduktor. Zamontowana sprężarka do blokad mostów, ale blokad nie założyłem – nie były mi potrzebne. Czujniki parkowania fabryczne wraz z kamerą cofania. Tylna roleta bagażnika Zbiornik paliwa został usunięty i w jego miejsce zamontowany zbiornik na 25 l benzyny oraz drugi na 65 l LPG (nie zajmuje miejsca w bagażniku). Średnie spalanie po przeliczeniu gazu na benzynę wynosi ok 11 – 12 l/100 km. W roku 2024 przy przebiegu 189 tyś. km przeprowadzony został remont główny silnika – zamontowane zostały nowe tuleje cylindrów, nowe komplety korbowodów i tłoków, regeneracja głowic, wszystkie uszczelnienia silnika, skrzyni i wszystkich elementów przekazania napędu. Silnik jest praktycznie nowy (przebieg od remontu 20 000 km - kompletna dokumentacja) i pracuje tylko na oleju MILLERS XF PREMIUM 5W50 – taki zaleca LandRover. Olej, filtry i płyny wymieniane regularnie co rok lub po przebiegu 10 000 km. Samochód stoi pod dachem i jest w stanie dokładnie jak na zdjęciach. Samochód używany jest tylko i wyłącznie w celach myśliwskich, nigdy nie katowany w terenie (stąd brak wciągarek, pozostały fabryczne zderzaki (stalowe nazywam estetycznymi inaczej), oraz brak montażu blokad mostów – w tej konfi...