Sprzedam Husqvarne fe 250 2016 Zarejestrowany, ubezpieczenie do września, ważny p.t. Motocykl z REALNYM przebiegiem 409 mth Posiadam ją praktycznie od nowości, została zakupiona w 2021 roku z przebiegiem 73mth, pierwsza rejestracja końcówka 2017r. Pochodzi z salonu w Poznaniu, kupiona od pracownika Husqvarny. Husqa zadbana, wszystko było robione zgodnie ze sztuką oraz na topowych/oem częściach. Prowadzę serwis motocyklowy KRZN Garage, a ona była moim prywatnym moto. Zawieszenie serwisowane co 30mth, olej w silniku co 8-10mth. Na tłoku i łańcuszku rozrządu jest zrobione 120mth Dla zainteresowanego posiadam całą książkę serwisową co i kiedy było w niej robione przez ostatnie 340mth. Husa jest fajnie doinwestowana: -Kute półki -Osłony chłodnic PowerParts -Gruba płyta pod silnik custom 6mm z jęzorem na kiwak -Tylni zawias po settingu cc/enduro na 70-80kg -Głowica po lekkiej przeróbce -Mod Airboxa -Mod wydechu -Lekko podkręcona mapa -Tubliss tył -Klamki accel (dla chętnego dam oem) -Koła DID DirtStar (Mogę sprzedać na drugich praktycznie nowych kołach od excf 23` sixdays z nowymi oponami i tublissem) -Wentylator SPAL -Przełącznik map Tak, motocykl widział góry, tory oraz startował w zawodach - był użytkowany zgodnie z założeniem i nigdy mnie nie zawiódł, mam nadzieję że przyszłemu właścicielowi odwdzięczy się tak samo i również da masę radości :) Posiadam do niej cały kit homologacyjny, wszystkie papiery które dostała z salonu, wraz z teczką, instrukcją itd. Jedyną rzeczą której jej brakuje jest lampa - zbiłem kiedyś klosz na drzewie, nie kupowałem bo nie używam, obecnie jest założony przód z SXF, posiadam oryginalny błotnik i starą lampę. Są również pęknięte handbary. Moto nie było pucowane pod zdjęcia, zdjęcia zrobione w takim stanie w jakim stoi w garażu, do sprzedaży będzie czysta jak łza ;). Sprzedaje tylko i wyłącznie z powodu nieoczekiwanego kupna kolejnego motocykla. Dla zdecydowanego klienta dorzucam do niej nowy napęd, klocki przód, korbowód, nowy łańcuszek rozrządu OEM oraz cały zestaw uszczelek i uszczelniaczy na silnik, mousse na przednie koło, zapas olejów i filtrów na start, a nowy nabywca dostaje ją zatankowaną 98 pod korek, ze świeżo zmienionym olejem oraz przeserwisowanym zawieszeniem. Dwukomorówka na czarnej anodze z setem enduro/cc pod 70-80kg jest za dopłatą 2000zł, jeśli ktoś jej nie chce to motocykl dostaje na przednim oryginalnym zawieszeniu 4cs 0mth po pełnym serwisie - warto dopłacić bo motocykl prowadzi się na niej jak poezja. :)