REZERWACJA dla pierwszego klienta. Sprzedam GOŁE czarne Varadero SD02 2004r ABS+CBS za 14.000zł. Aktualny przebieg 110.000km i nie cofany przed sprzedażą do 55.000km. Motocykl do sprzedaży bez kufrów, gmoli, nawigacji, szyby MRA. Oferta dla osoby która nie ma za dużo pieniędzy na taki motocykl a chce mieć niezawodny, zadbany i sprawdzony egzemplarz. Rozrząd i sprzęgło jeszcze fabryczne, które robią przebiegi 200 tysi+ Stoi w domu a nie w szopie i po każdej jeździe jest czyszczony z owadów. Widać na nim ślady zużycia ale nie jest zniszczony. Ma jakieś tam ubytki farby na lagach, w dolnej części silnika i inne drobiazgi wizualne związane z użytkowaniem. Owiewki oryginalne nie połamane. Plastiki boczne na kokpicie nie są zniszczone ani pomalowane jak te z egzemplarzy o przebiegu "50-70 tys km". Motocykl nie używany w terenie i na szutrach. Prowadzi się pięknie nawet z pełnym obciążeniem i na innym kontynencie. Silnik pracuje tak jak powinienn, zawsze odpala a obroty są prawidłowe. Części kupuję oryginalne. Nawet śrubki owiewek wymienione na nowe z ASO. Profilaktycznie wymieniłem pompę paliwa oraz łożyska kół (5szt). Motocykl mam prawie 3 lata, kupiłem z kuframi za 19.000zł od pierwszego właściciela w Niemczech. Pakiet startowy + wyposażenie wyszło łącznie około 30 tysi a nawet ponad. Pojechałem nim bezawaryjnie z pasażerką do Afryki i do Azji. Mega niezawodny sprzęt i ciągle działa tak samo. Nigdy nie zaliczył u mnie gleby. Przy max DMC pali 5.5L/100km (120km/h). Jest lepszy niż SD03 bo są normalne uchwyty dla pasażera i zrobisz samodzielnie serwis wolnych obrotów. Przy tym jest dużo tańszy niż SD03. Varadero jest wygodnym turystycznym enduro dla dwóch osób. Kanapa jest większa niż w nowszych motocyklach tego typu (VFR1200X, 1050XT...) Przy max DMC 472kg prędkościomierz przekracza 180km/h na szóstym biegu. Ja jeździłem najczęściej 120km/h. Najwięcej spalił 5.9L/100km (góry, mocny wiatr, 470kg). Najmniej spalił 5.3L/100km przy max załadunku. Motocykl jest zbudowany na stalowej ramie, więc znosi obciążenia większe niż DMC (u mnie nigdy nie przekraczane). DMC jest 472kg więc legalnie możesz obciążyć go wagą 200kg. Przy max załadunku bez problemu przyspiesza do 180+ na autostradzie, co przydaje się gdy wyprzedzasz lewym a z tyłu zbliża się samochód z dużą prędkością. Przyspieszenie do setki na pusto to około 3.5 sekundy a prędkość maksymalna 200km/h+. Z kuframi czy bez jedzie tak samo stabilnie. Silnik to bardzo trwałe V2, stworzone do turystyki. Zbiornik paliwa 25L co daje zasięg 400km przy 120km/h i max załadunku, przy czym w baku zostaje jeszcze 2-3 litry zapasu. Interwał olejowy w tym modelu to aż 12.000km co daje zasięg aż do Morza Kaspijskiego bez konieczności wymiany oleju po drodze. Kosz sprzęgłowy nie hałasuje jak to bywa np w DL1000. SD01 (gaźnik) nie kupuj bo będzie palił więcej mimo bajek właścicieli. Nie zamontujesz ringa na wlewie zbiornika pod tankbag, nie ma ABS i wygląda dużo gorzej. Kupując Varadero SD02 np za 15...