Po dlouhém zvažování prodám hondu cr250r 2004 – vin kod zašlu vážnému zájemci. Motorku vlastním 9 let a kupoval jsem jí v zánovním stavu, byla ježděná jen sporadicky max. 10 treningů ročně, žádné závody. V roce 2023,24 proběhla kompletní renovace. Podvozek – rám + podsedlovka + kyvka nikde opravované-svařované. P. tlumiče – nová kluzná ložiska-originál HONDA + gufera-prachovky, nové pružiny K-TECH, olej showa. Z. tlumič – kompletní repas-originál Honda + olej showa + pružina K-TECH. Přepákování orig. HONDA ložiska Ložiska krku řízení – PROX Kola – nové ráfky EXCEL, dráty orig. HONDA – 1ks drát 161,– kč x 72ks…ložiska a gufera nábojů -PROX. Motor – nové orig. ložiska HONDA – převodovka + klika, gufera a těsnění na celý motor orig. HONDA, lamely + plechy + pružiny + ložisko na spojkový koš HONDA, spojkový koš nedosekaný jako nový, ojnice PROX, loni v létě nový originální válec, vyčištěná přívěra + nová lanka na přívěru – píst prox A – najeto max. 2Mth. Nové klapky V-FORCE. Karburátor nyní vyčištěný v ultrazvuku, silikonové hadice– nové šoupátko v roce 2023. Loni nový airbox!! Nové koleno výfuku dep, koncovka pro circuit, potah sedla bud racing, nové lanka spojky a plynu, široké stupačky, přední dnes už těžko sehnatelná dobová tabulka cycra usa, řidítka renthal, gripy renthal, páčky černé polisport, doplnky zeta, orig. Honda hrc víčko na nalévání oleje atd… Nyní před prodejem kompletně rozebraná a vše vyčištěno + promazáno, po složení nastartovala na první šlápnutí. Poslední 3 roky vyjela pouze 2 krát za rok, před jízdou vždy vypuštěný benzín z nádrže i z karburátoru. Vždy jela s novým benzínem Euro-oil 98 bez biosložek a olej motul 800. V průběhu posledních 3 let vyměněny prakticky všechny šroubky za nové originální. Kolik mě stavba hondy za poslední dva roky stála rači nepočítám… Motorka jede i tlumí parádně-přívěra nastavena dle Rickyho Carmichaela, který jel v Americe hondu cr250 v letech 2002,03. Fotky a videa ze stavby zašlu vážnému zájemci.