ELEKTRYCZNY POTWÓR NA RAMIE KTM – QS138 90H V3 + FARDRIVER 72680 (350A-26KW) + BATERIA LG 72V 61Ah Sprzedam własnoręcznie zbudowanego elektrycznego crossa na bazie KTM SX-F 250 (rama 2012). Zrobiony z głową i na topowych częściach – to nie jest zabawka z katalogu, tylko bestia z prawdziwego zdarzenia. Komponenty elektryczne użyte do budowy są nowe (aktualnie całość ma przejechane kilka godzin w ramach testów) PARAMETRY TECHNICZNE: Rama: KTM SX-F 250 (2012) Zawieszenie: WP Silnik: QS 138 90H V3 – mega moment, 0 problemów z podnoszeniem koła Sterownik: Fardriver 72680 – 350A, 26 kW (W pełni programowalny z poziomu aplikacji) Bateria: LG E61V 72V 61Ah (max 84V) – porządny zasięg, wysoki prąd rozładowania Prędkość max: ok. 100 km/h (gps) Zębatki: przód 13T / tył 50T ANT BMS (monitorowanie baterii przez aplikacje) W zestawie podstawowa ładowarka 84V, 3A Waga: 106 kg Dodatki: Nowa opona tył Nowe tarcze przód i tył Nowa okleina Nowy zębatka tył Nowy łańcuch GRATISY: -Wheelie bar – stalowy wspornik z kółkiem, który możemy zamontować do wahacza, aby sam wciskał tylny hamulec podczas nauki wheelie. Trenuj bez ryzyka wywrotki. Świetna sprawa do nauki! -Drugi komplet plastików. Stan: Wszystko sprawne w 100%, przeróbka zajęła mnóstwo czasu, aby motocykl mógł prezentować się i zachowywać jak najlepsze modele w tej klasie – moto nie wymaga wkładu. Wsiadasz i lecisz. Cena: 24 900 zł – do negocjacji przy oględzinach. Zadzwoń, lub napisz - aby umówić się na jazdę testową! Dla ogarniętej osoby – idealna baza do zabawy, treningu i jazdy bez spalin. Zero hałasu, zero paliwa – 100% MOCY Dodatkowe uwagi! Na co dzień użytkuję Sherco SE-R 300 2t i szczerze powiedziawszy ten E-KTM swoją lekkością, zwinnością, prostotą w obsłudze, łatwością jazdy - po prostu mnie kupił. Nie chcę tutaj mówić, co jest lepsze, czy gorsze, ale jako kilkuletni użytkownik topowego 2t, śmiało mogę powiedzieć, ze wszystkie przeszkody, podjazdy, skoki, trasy enduro, różnego rodzaju przeskoki przez kłody, które pokonywałem na Sherco, pokonuje również tym elektrykiem, (niektóre nawet z większą łatwością) Oczywiście głównym minusem względem spalinówki jest ograniczony zasięg. Bateria starcza na 2-3 godziny naprawdę mocnej jazdy. I około 4-5h jazdy w trybie mieszanym. Ale jeżeli jesteś osobą, która lubi wyskoczyć na kilka godzinek dobrej zabawy, a nie cały dzień, to jest to opcja idealna dla Ciebie! Ewentualnie zawsze można zaopatrzyć się w szybszą ładowarkę i sprawa zasięgu zejdzie na dalszy plan