Rok produkcji: 2014 Przebieg: 90 000 km Stan techniczny: idealny, w pełni doinwestowany Serwis i wymiany (wszystkie części oryginalne BMW, wymieniane rok temu): nowe klocki Brembo, wymienione płyny, olej, filtr oleju, sportowy filtr powietrza K&N, kompletny rozrząd (uszczelki, ślizgi, hydrauliczny napinacz), nowe świece i aparaty zapłonowe, nowy, wzmocniony napęd, pompa wody po wymianie, ustawione luzy zaworowe. Po wszystkich pracach przejechane jedynie ok. 2 500 km. Wyposażenie i akcesoria: podwyższona kierownica, przednie amortyzatory po profesjonalnej przeróbce u miotacza (regulowane, poprawione tłumienie siły hamowania) fabryczne sa duzo gorsze Olejarka łańcucha przednie światło LED + dodatkowe halogeny LED, metalowa osłona silnika, gmole ochronne, wydech LeoVince z homologacją (DB-killer nigdy nie wyjmowany) oryginalnym wydech dodaję dla przyszłego właściciela nowe opony Metzeler Tourance (przejechane ~2500km) + dodatkowy komplet opon terenowych. Motorem nie jeździlem w terenie w zestawie: oryginalne kufry BMW (centralny i boczne, wszystkie na jeden kluczyk motocykla odpalanie zamykanie, w komplecie dwa dodatkowa regulowana owiewka firmowa od kompletu, która jest zdjęta na filmie Osiągi i elektronika: Stage 1 tuning – obecnie: 91 KM / 89 Nm zrobione profesjonalnie Tempomat zainstalowany w manetce gazu systemy: ESA, tryby jazdy( sport, enduro, road] , ABS, ASC, podgrzewane manetki. To najwyższa specyfikacja dostępna w tym roczniku. Dodatkowe informacje: Motocykl był kupiony rok temu, dopieszczony serwisowo i przygotowany do dalszej eksploatacji. Przyszly właścicielotrzyma motocykl i nie bedzie mial żadnego wkładu finansowego. Wszystkie prace wykonane z najwyższą starannością, z użyciem oryginalnych części BMW. Zapraszam także do obejrzenia w linku poniżej 6 minutowego filmu który zamieściłem na YouTube. Proszę skopiować i wkleić w przeglądarkę https://youtu.be/fe1EsKuE9fw?si=LyVn5zCTy0gMipxf Sprzedaż wyłącznie z powodu przesiadki na BMW R1250GS.