Serdecznie witam! Sprzedam mój prywatny motocykl BMW F650 Funduro z 1997 roku. Przebieg motocykla to około 51 400 km i ciągle rośnie, w związku z codziennym użytkowaniem. Stan techniczny motocykla jest bardzo dobry, jest on w ciągłym, regularnym użytkowaniu - głównie przejażdżki z pasażerką po okolicy (zazwyczaj do 100 km jednorazowo) i dojazdy do pracy w mieście. Motocykl odpala zawsze bezbłędnie - niezależnie od temperatury silnika, powietrza lub ilości dni bez jazdy. Akumulator w bardzo dobrym stanie. Bardzo przyzwoita praca silnika, łagodnie wchodzą biegi, gładko pracuje manetka gazu, jeździ się bardzo miękko i płynnie, maszyna ma pełną moc - gwarantuję fabryczne osiągi. Hamulce są mocne, tarcze zdrowe, klocki są. Motocykl jest stosunkowo cichy, ma oryginalny wydech z przyjemnym dźwiękiem. Zimą BMW przeszedł gruntowny przegląd i regulacje w warsztacie, zrobione zostały wtedy następujące elementy: + wymienione na nowe zębatki i łańcuch DID (zębatki dobrane tak, żeby zwiększyć moment obrotowy) + nowe świece NGK, nowe fajki NGK (zgodne z książką serwisową) + świeży olej, filtr oleju, nowy filtr powietrza, + akcesoryjny wentylator chłodnicy + regulacja luzów zaworowych + czyszczenie, wymiana uszczelek i regulacja gaźników + płukanie i czyszczenie zbiornika i układu paliwowego + wymiana płynu chłodniczego i odpowietrzenie układu + kieunkowskazy LED na gumowych mocowaniach - odporne na zgięcia + wymiana króćca dolotowego ssącego na nowy Opony terenowe HEIDENAU, z tyłu zużycie ok. 60%, z przodu zużycie niewielkie, ok. 30%. Bardzo dobra kostka, i w terenie i na asfalcie przyczepność jest niesamowita. Jedyna rzecz do zrobienia w motocyklu w tym sezonie, to wymiana uszczelnieniaczy i oleju w lagach. Z tego co dowiadywałem się od mechanika jest to koszt 600 zł, w razie potrzeby przekażę kontakt do osoby, która się tym zajmuje. Aspekt wizualny motocykla jest dobry, maszyna wygląda charakternie, ale na pewno stan wizualny z racji wieku i przeznaczenia nie jest doskonały. Zdjęcia oddają stan rzeczywisty. Jak widać na zdjęciach - plastiki i inne elementy mają mniejsze lub większe zarysowania, odpryski lakieru lub niewielkie ogniska rdzy (stopka centralna, metalowa blaszka osłonka przy silniku itp.). Mi osobiście to nie przeszkadza, uważam że to normalne ślady użytkowania motocykla w lekkim terenie (szutry, lasy, polne drogi) i oznaka wieku motocykla. Część zarysowań jest mojego autorstwa, motocykl nieraz się przewrócił i porysował na głębokim piasku, ale na szczęście nigdy nie uszkodził mechanicznie. Kanapa jest zaklejona częściowo taśmą po poprzednim właścicielu, zapewne pod taśmą jest rozdarty materiał, więc jeżeli dla kogoś to ma większe znaczenie to warto byłoby odwiedzić tapicera lub kupić używaną/nową kanapę. Samo siedzenie jest z kolei bardzo, ale to bardzo wygodne, jest to jeden z najbardziej miękkich motocykli na jakich jeździłem. Do moto mam dodatkowo i oczywiście dorzucam oryginalne części typu: osłony dłoni (handbary), osłona ...