Motorower Beta RR 2t 50 Race 2025r F-Vat 23%, gwarancja Więcej informacji: Dealer Beta -Motorex-Leszno Święciechowa/Leszno Wlkp. tel: .ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numer SILNIK Silnik jednocylindrowy, dwusuwowy, 6-biegowy, chłodzony cieczą, wyposażony w mieszacz oleju (z wyjątkiem wersji RR 50 Racing). Nowy układ zmiany biegów z kutasami odkuwanymi dla precyzyjnego sprzęgania, zapewniający bardziej reaktywny i satysfakcjonujący sposób jazdy. Zgodność z przepisami Euro 5+, obejmująca nowy system odzyskiwania par paliwa. Przebudowany skrzynia filtra, integralna część projektu pojazdu, teraz z systemem szybkiego zwalniania ułatwiającym konserwację. UKŁAD NADWOZIA Przeprojektowana geometria ramy dla lepszej sterowności i zwinności. Całkowicie nowy design zainspirowany czystą estetyką wyścigów większych modeli RR 2T/4T, w tym nowo zaprojektowanym zbiornikiem paliwa, plastikami (maską, taśmą, bocznymi panelami) i siodłem. Tylne podwozie z technicznego polimeru, integrujące elementy elektryczne i kute stalowe uchwyty o organicznym, nowoczesnym designie. Dłuższy wahacz dla lepszej stabilności jazdy i trakcji. Zaktualizowane amortyzatory dla wersji Enduro. Kompaktowy wydech wyścigowy dla prawdziwej wydajności. System jednokrotnego blokowania dla blokady kierownicy/zapłonu, zbiornika i siodła, oferujący wygodę i bezpieczeństwo. Nowe tylne lampy LED dla lepszej widoczności. Hamulce: przód Ø 260 mm, tył Ø 220 mm. Większy zbiornik o pojemności 6,5 l. Uderzająca grafika naklejek, która definiuje unikalny styl. RÓŻNICE WZGLĘDEM WERSJI STANDARDOWEJ: Wahacz aluminiowy. Odwrócony widelec o średnicy 41 mm, regulowany. Kierownica stożkowa o średnicy 28,5 mm bez poprzeczki. Czerwony anodowany aluminiowy tłumik. Zawieszenie tylne z progresywnym przełożeniem. Amortyzator tylny z zbiornikiem gazu, regulacja, kompresji i odbicia. Brak wału równoważącego: mniejsza bezwładność silnika dla lepszej wydajności wyścigowej. Podwójny chłodnica. Felgi ze stopu aluminium. Brak mieszacza – jak w motocyklach wyścigowych. Czerwona rama. Zacisk hamulca przedniego z dwoma tłoczkami. Czarna dźwignia zmiany biegów i pedał hamulca. Aluminiowa zbatka łańcuchowa. 18 listopada 2025 13:17 ID: 6143569699