Witam mam na sprzedaż motocykl marki Beta RR 525 2007r. (KTM EXC 525) z silnikiem RFS ostatni wypust tego silnika. Przerobiony od podstaw na supermoto. Motocykl sprawny, zarejestrowany na A2, oraz ubezpieczony: OC do 6 lipca 2026, PT do 6 marca 2026 Przebieg w tym momencie wynosi 8135km a MTH 164.9 został zakupiony w 2023r z czsem 120MTH Silnik odpala z rozrusznika i z kopki. Moto zostało rozkręcone na śrubki, rama została wypiaskowana oraz pomalowana proszkowo wraz z innymi elementami niebieska perła RAL 5025 oraz żólty RAL 1018 + zabezpieczenie bezbarwnym, podczas składania zostały wymienione wszystkie łożyska znajdujące się w ramie oraz w wahaczu i kiwaku Wiązka przednia została zrobiona na nowo od podstaw, według schematów z manuala, wszystkie przewody nowe, zostały jedynie stare wtyczki dodatkowo wymieniono regulator napięcia oraz Fajke zapłonową. Wsadzone są koła 17" z oponami Michelin 160/60 i 120/70, na nich nowa zębatka 48T (do niej nowy złoty łańcuch 520), dystanse kół wytoczone na zamówienie. nowe tarcze(z przodu większa 320mm zamiast 265mm która jest oryginalnie + dorobiony adapter pod zacisk), nowe klocki przód i tył, zostając przy hamulcach, w pompach zostały wymienione tłoczki z uszczelnieniami oraz wszystkie płyny. regularnie wymieniane filtry oleju wraz z olejem Motul 7100 10W50 Dodatkowo Zmienione Body na nowe OEM wraz z lampą, białe wraz z okleiną na zamówienie + nowe osłony lag i osłony chłodnic Było również dużo innych pierdół typu, nowy komplet linek do gaźnika,nowy zamek blokady kierownicy, kierunkowskazy ledowe przód, nowy filtr powietrza wraz z olejem do filtrów motul, manetki, lusterka itp ale niestety parę pierdół mogło mi umknąć. dorobiona nowa stopka bo poprzednia była okropna To wszystko można zobaczyć z zewnątrz ale co istotne został też rozkręcony silnik do kontroli po której został wymieniony: *Tłok Prox 94.96 + honowanie cylindra *świeca zapłonowa *łańcuszek rozrządu *uszczelniacze zaworowe + zawory wydechowe stalowe Prox *uszczelnienia wałka głowicy wraz z wspornikiem uszczelki oraz kołem pompy wody (OEM) *nowy rozrusznik *a wszystko złożone na nowych uszczelkach jak widać góra silnika była zrobiona dość kompleksowo, dół nie został ruszony bo wszystko okazało się dobre a RFS jest znany z pancerności dołu. wszystko skręcane oczywiście z odpowiednim momentem. Motocykl był robiony z sercem a niekoniecznie z rozumem (jeśli chodzi o ilość pieniędzy) mimo to ma parę mankamentów które małym nakładem pracy można wyprowadzić *ostatnio miałem małą wywrotkę przy 30km/h i został przerysowany lewy tył wahacza wraz z lewym lusterkiem (dla kogoś zdecydowanego mogę dołożyć nowe lusterka takie same jakie są założone w tym momencie bo posiadam ale nie czułem potrzeby jednak ich montować) oraz uszkodzona prawa osłona lagi. *Spasowanie ogona nie jest idealne *Tylna tarcza hamulcowa jest zmieniona na 220mm z 230mm *silnik się poci w 2 miejscach, z pod pokrywy głowicy przy świecy, oraz z pod dekla magneta *Sprzęgło ciągnie po ...