Sprzedam - Yamaha WR250X z 2008 roku z przebiegiem okolo 23 tys km. W 2020r motocykl przeszedł gruntowną „modernizację”. Rozłożyłem go na czynniki pierwsze (oprócz silnika), sprawdziłem i wymieniłem wszystkie elementy który mogły się zużyć (łożyska, ślizgi, uszczelniacze, itp. – szczegóły poniżej) i złożyłem na zmodyfikowanych częściach (wszystkie oryginalne oraz wyeksploatowane części oczywiści dorzucam do motocykla). O motocykl dbałem, czasem nawet z przesadną, starannością. Wszystko serwisowane na bieżąco, zdecydowanie częściej niż zaleca książka serwisowa. Szczegóły: · Koła: po zakupie zostały wymienione wszystkie łożyska oraz uszczelniacze, dętki oraz opony na Continental SM EVO 110/70 (nowa, czerwiec 2022), 150/60 na tył · Zawieszenie: PRZÓD: po zakupie wymieniłem wszystkie elementy ruchome (panewki, uszczelniacze, uszczelki kurzowe, oraz oringi), zawieszenie zostało utwardzone pod SM, zmieniono olej na bardziej gęsty, dostosowano shim stack), zmniejszono komorę powietrzną w celu osiągnięcia większej progresywności zawiasu – setting po ok. 80-95kg w pełnym stroju. TYŁ: pełny serwis zawieszenia, bez modyfikacji, sprężyna żółta – na podobną wagę jak wyżej. Amortyzator nie wymagał wymiany żadnych elementów – świeżo po serwisie. · Wahacz/kiwaczka – wymieniłem wszystkie łożyska igiełkowe, wszystko smarowane i czyszczone po każdym sezonie. · Napęd: wymieniony na nowy – tył: zębatka 43 zęby, przód – nowa, seria, łańcuch Regina 520 (bardzo odporny), · Wydech – Yoshimura RS-2, po zakupie wymieniona wata na oryginalną Yoshi, dołożony oryginalny DB Killer (+ 2 druciaki przed przeglądem J), · Hamulce: po zakupie serwis przedniej pompy paliwowej (wymiana bebechów na oryginały) + serwis zacisku przód, wymiana klocków (SBS Sintered), nowy przewód ze stalowym oplotem. · SILNIK: inspekcja silnika po zakupie – żadnych problemów, luzy zaworowe w normie, nowa uszczelka, świeca i jazda! Przed sezonem 2022 ponownie sprawdzone luzy zaworowe (w normie), wymiana łańcuszka rozrządu, sprawdzenie napinacza, nowa uszczelka i świeca - znowu na ulicę. W zeszłym sezonie: sprawdzenie luzów zaworowych, nowa świeca, nowy płyn hamulcowy i chłodniczy, nowe klocki hamulcowe na tył. W tym sezonie nowy olej, filtr oleju, filtr powietrza nasączony olejem, nowy akumulator. DODATKI: · Krótkie klamki ZETA, · Krótki rolgaz ZETA, . Koreczki inspekcyjne ZETA, · Okleiny robione na zamówienie (większość to mój projekt), · Podnóżki DRC Supermotard ze sliderami, · Dźwignia zmiany biegów ZETA, . Kierowca Renthal Fatbar · Wszystkie modyfikacje AIS, Airbox, Flapper – dołożony FMF Power Commander – ustawiony nie z internetu, tylko na hamowni), · Dołożony kalibrator prędkości SpeedoDRD – można bawić się wielkościami zębatek, · Ledowe kierunkowskazy + przerywacz, · Nowa akcesoryjna lampa przednia, · Przedni błotnik SM + autorski adapter, · Osłona silnika Evotech Performance, · Slider silnika Mitrax, · Slidery kół Mitrax, · Osłona zębatki zdawczej, · Akcesoryjna prowadnica łańcucha, · Filtr pow...