Sonderfahrzeug von Volvo, nur 367 gebaut, nur ganz wenige mit ziviler Zulassung. Das Fahrzeug ist angemeldet, bekommt als Oldtimer (historisches Fahrzeug in A) alle 2 Jahre das Pickerl und wird regelmäßig gefahren, weil es einfach Freude macht.Ausgezeichnete Geländegängigkeit mit mech. Untersetzung. Bauch-Sicherheitsgurten auf allen 4 Sitzen. Ausgesprochen robust gebaut. 12 V, 4 Zyl., 1800 ccm, 65 PS.Wesentliche Komponenten aus der PKW Serie PV 544 Buckelvolvo und P 120 Amazon, sowie Fahrgestell und die Mechanik / Technik aus dem zeitgleich gebauten Lappländer, der in sehr großen Stückzahlen hergestellt wurde, daher ist die Ersatzteilversorgung kein Problem.Große Bereifung mit grobem Profil für extreme Geländegängigkeit: 280/85R16 93M. Höchstgeschwindigkeit lt Tacho 96 km/h (ob der stimmt? Lt. angebrachtem Schild des Militär soll es max. mit 70 km/h gefahren werden). Sehr kompletter, unverfälschter Gebrauchszustand mit historischen Nachweisen. So eine Patina ist einzigartig und kann sich nur über Jahrzehnte des Gebrauchs aufbauen. Technisch OK, mit gültigem Pickerl.Gebrauchsanweisung, Werkstatthandbuch und Ersatzteilkatalog in Kopie.Wendekreis mit 5,7 m recht klein, großer Böschungswinkel, hohe Bodenfreiheit in Kombination mit dem relativ kurzen Radstand von 2,1 m sowie gute Gewichtsverteilung.Einfachste Zugänglichkeit für Mechanik und Elektrik!Und vieles mehr.Fahrersitz längsverstellbar, Beifahrersitz doppelt klappbar für mehr Laderaum.Ich habe Fotos zur Sitzposition beigefügt, die zeigen soll, dass auch groß gewachsene und etwas korpulentere ausreichend Platz als Fahrer finden. Die Fotos sind in der hintersten Position des Fahrersitzes aufgenommen.Mit bzw. wegen der Oldtimerzulassung in Österreich bekommt man eine günstigere Oldtimerversicherung und könnte sich daher für das Fahrzeug ein eigenes Kennzeichen leisten, das man dann im Winter, wenn man nicht fahren will, bei der Versicherung zurücklegen kann - damit versicherungsfreie Zeit!Privatverkauf nach EU-Recht, keine Garantie, Gewährleistung, Rücknahme.