Mam do sprzedania Suzuki GSX 750 F Katana z 1993 roku zadziwiający ładny stan jak na te lata. Wszystko oryginalne ładnie odpala czy zimny czy ciepły. Duży i bardzo mocny turystyk 100 koni mechanicznych, silnik fabryczny z gsxr zdławiony na 100 km ze 150km. Przebieg 68 000 km. W moto n8c nie cieknie ma zimnym w te mrozy odpsls i prscuje równiutko. Bezwypadkowy nic nie klejone ani malowane normalne ślady użytkowania. silnik tzw. olejak z pewnością przejedzie jeszcze wiele tysięcy km. Motocykl jest w pięknym oryginalnym stanie gotowy do jazdy oczywiście garażowany. Dorzucam kufer centralny. Serdecznie polecam 6.0.9.5.4.3.2.4.7 Klasyka i styl a równocześnie z modelu sporowego wzięty: silnik olejak Silnik GSX750F odziedziczył po GSX-R750 specyficzną średnicę cylindra i skok tłoka (bore & stroke), co czyni go w zasadzie "uspokojonym" silnikiem wyścigowym. Konstrukcja podwozia (koncepcja): Rama i ogólna koncepcja podwozia były wzorowane na sportowym GSX-R, choć w GSX750F zdecydowano się na wygodniejszą pozycję (niższe siedzenie) i mniej agresywną geometrię, aby stworzyć motocykl sportowo-turystyczny. Różnice: Podczas gdy GSX-R750 był lekki i zorientowany na tor, GSX750F (Katana) był cięższy, posiadał pełne owiewki dla wygody kierowcy i generował mniejszą moc maksymalną, skupiając się na wygodzie użytkowania na co dzień. Kwota niecałych pięciu tysięcy jest naprawdę mała za tak piękną kompletną oryginalną maszynę już kolekcjonerską albo do jazdy na codzień.