Lubisz adrenalinę emocje czy rywalizację ??? Chciałbyś posmakować udział w rajdach czy wyścigach terenowych? Amatorskich ? a może profesjonalnych ? Do tego porzebny ci dobry sprzęt i wiedza , ja mam jedno i drugie , za auto płacisz a wiedzę dostajesz w pakiecie (auto sprzedaje Mistrz Polski 2 krotny Wicemistrz Polski i 3 krotny Wicemistrz Europy Centralnej CEZ FIA ) Jeśli ktoś sie zastanawia - skąd taka cena to już tłumacze , Baza to kupiony w polskim salonie RZR Pro R - ok. 220 tyś zł , przebudowa trwała 10 miesięcy x roboczogodziny , auto musi być rozebrane "do śrubki" wmontowana nowa klatka bezpieczeństwa z homologacią FIA , bak 120 L z homologacją FIA następnie dokonane zmiany elementów wyposażenia Normalna cena budowy takiego pojazdu to okolice 470 tyś zł . Moja cena jest dużo niższa ponieważ firma zbudowała ten pojad dla mnie ale zmieniłem plany. (Auto wystawia Mistrz Polski a to zobowiazuje wiec auto jest 100% pewne i dobrze zrobione) Polaris RZR Pro R 2.0 RALLY ZAREJESTROWANY z przeglądem technicznym Z GWARANCJĄ TECHNICZNĄ Pojazd nigdy nie uczestniczył w imprezach rajdowych W marcu 2026 została zakończona profesjonalna budowa tego pojazdu do rajdów - z homologacją rajdową - auto nigdy nie uczestniczyło w żadnej imprezie sportowo rajdowej . Zbudowany według przepisów FIA grupa T4 Niektore wyposażenie i zastosowane zmiany ( nie opsuje wszytkiego bo by zrobiła się gruba książka) MOC - ze zwężką 190PS , nominalna 225PS , maksymalna 250PS ( wyniki potwierdzone hamownią ) Klatka z homologacją i poniższym osprzętem- RD Racing (38tyś zł) Osłona podwozia - całe z alu - RD Racing Ściana grodziowa z otworem na zmiane pasa napędowego - RD Racing Bumper przedni - RD Racing Mocowanie koła zapasowego RD Racing Fotele + pasy 5pkt - z homologacią FIA ( 5tyś zł) Kierownica rajdowa OMP (1tyś zł) BAK - 120L Pyrotect USA z homologacją FIA (ok.30 tyś zł ) Amortyzatory - FRT Top Spec ( 57 tyś zł) Sysyem gaśniczy FIA ( 5 tyś zł) Intercom ( 2,5tyś zł) Halda + repeater + ledowy alarm prędkości ( 5tyś zł) Koła - szt 5 , felgi Icetec z beadlock alu + opony Tensor Regulator ( 16 tyś zł) Mechaniczny seprator powietrza S&B ( 3tyś zł) Sportowy wydech Ulter (5tyś zł) Chlapacze tył (1,5tyś zł) Automatyczny główny wyłącznik prądu Akumulator rajdowy - (1,5tyś zł) Laserowy czujnik temperatury pasa napędowego (2tyś zł) 2 kluczyki i wiele wiele innych nie opisanych zmian Auto w pełni przygotowane do wyścigów i rajdów - bez koniecznych inwestycji Chcesz więcej zdjęć ? - napisz to prześlę Jeśli POWAŻNIE myślisz o takim pojeździe - skontaktuj sie ze mną - porozmawiamy o cenie bo są pewne możliwości tel. 78*******00 (WhatsApp)