BMW GS 1150. Rocznik 2003. Zachowany w bardzo ładnym stanie. Świetne turystyczne mocne enduro na codzień lub dalekie trasy. Silnik pracuje bardzo ładnie, nie ma problemów z biegami, wskaźnik neutrala i wyświetlacz biegów działają, wskaźnik temperatury również. Brak luzów na kierownicy, prowadzi się pewnie i ładnie oddaje moc. W moim posiadaniu od czerwca 2021 roku czyli już 4 lata. Kupiony całkiem spontanicznie, ponieważ przesiadłem się z hondy vfr 1200vtec. Aktualnie na liczniku widnieje 40500km. Po zakupie motocykla dosyć mocno go doinwestowalem. Mnóstwo drobiazgów i większych rzeczy. A tym sezonie założony nowy akumulator (gwarancja, paragon). Posiada założony 40 litrowy zbiornik akcesoryjny Touratech (wartość nowego nie lakierowanego 2300zł). Podgrzewane sprawne manetki z 2 poziomami grzania. Komplet 3 kufrów aluminiowych oryginalnych zaadoptowanych z BMW gs1200 + dodatkowe podparcie pleców dla pasażera. Osłona dolna pod silnikiem aluminiowa + gmole dolne obecne :) Osobiście przerabiałem stelaże pod kufry żeby pasowały. Wydech końcowy dopasowany pod stelaże. Kierunkowskazy ledowe + ledowe żarówki, deflektor szyby, dodatkowe osłony cylindrów, osłony przednich goleni, handbary + nowe uchwyty kierownicy, dodatkowe reflektory, ksenon ponieważ fabrycznie jest soczewka, torby wypełniające wnęki (brak na zdjęciach), aluminiowa osłona chłodnicy, przedłużenie przedniego błotnika w celu osłony silnika przed kamieniami i brudem, wszystkie śruby widoczne nierdzewne, filtr powietrza K&N sportowy z możliwością mycia, więc nie trzeba wymieniać za każdym razem. W tym roku wymieniłem na nowe złączki paliwowe łączace zbiornik -> pompa paliwa. Motocykl na założone akcesoryjne poszerzenie stopki bocznej od Pana, który wykonuje je na zamówienie (nie aliexpress). Można stawiać na bocznej stopce gdziekolwiek co mocno ułatwia użytkowanie. Stopka centralna serwisowa też obecna :) Opony w ładnym stanie, taka średnia kostka, ale jeździ się na tym fajnie. Bardzo uniwersalna. Felgi wyglądają świetnie,, bez rdzy, szprychowe w chromie. Możliwość zakupu z czarną lub czarno - żółtą kanapa, do wyboru :) Na wydechu założony w tym momencie down pipe (przyjemnie pracuje, potrafi fajnie strzelić), ale dołączam też oryginalny katalizator - kwestia przełożenia na opaskach w ciągu kilku minut. Przy użytkowaniu w trasie lepszy oryginał. Z minusów jakieś tam drobne ślady użytkowania w postaci rysek jak to w tego typu motocyklach. Czasem świruje wskaźnik poziomu paliwa, więc pewnie do wyczyszczenia. Jak to w tych modelach z ostatnich lat produkcji producent chciał dobrze, a wyszło jak zwykle więc jest problem z ABS. Kupiłem już takiego i totalnie mi to nie przeszkadzało, hamulce działają normalnie, wyświetla jedynie błąd. Do decyzji nowego właściciela zostawiam czy demontuje to całkiem (polecane) czy naprawia (wymiana pompy lub regeneracja). Wszystko zależy od sposobu użytkowania i własnych preferencji. Motocyklem jeżdżę bardzo mało, ponieważ od pewnego czasu zajmuje się...