Hej! Jeep Grand Cherokee WG, samochód z którym rozpocząłem swoją przygodę z wyprawami 4x4. Zrobił ze mną trochę kilometrów i umożliwił dojazd do miejsc niedostępnych dla samochodu osobowego. Jeep prowadzi się jak „większa” osobówka, więc daje bardzo dużo frajdy, jeszcze więcej komfortu i masę wspomnień. Jeśli ktoś szuka Jeepa do spokojnych wypraw, to ogłoszenie jest idealne dla niego. Poniżej bardzo rozległy opis. Starałem się opisać wszystko konkretnie, nie pomijając wad. ~~~~ Najważniejsze informacje: - Model: Jeep Grand Cherokee - WG 4.7 (164kW) V8 PT LIMITED - 2001 - (Benzyna + GAZ BRC) - VIN: 1J4GWC8N11Y507226 - Skrzynia biegów: 5SPD AUTOMATIC 5-45RFE - Reduktor: Oryginalnie 247, obecnie 231 (wrangler) (2H, 4H, PART TIME, N, 4L) - Przedni most: DANA 30, 3.73 - Tylny most: DANA 44M, 215MM RBA W Polsce od 2012r (sprowadzony z Niemiec jako bezwypadkowy). Instalacja gazowa BRC. Komplet kluczyków: 1x oryginał + 1x dorabiany. ~~~~ Kilka słów o samochodzie: Samochód w moim posiadanu ponad 2 lata. Kupiłem go od właściciela, który z poszanowaniem traktował ten samochód. Ja podtrzymuję tę tradycję, więc samochód pomimo wieku, nie jest wymęczony. Nie jest także obładowany stalowymi zderzakami, wyciągarką i innymi bajerami. Co bardzo ważne - jest zrobiony z głową. Podniesiony o 2" (Trial Master), koła ~31" - przygotowany na bezdroża, lecz bez „zbędnych bajerów”. Z informacji od poprzedniego właściciela, Jeep miał przeprowadzany generalny remont silnika przy 268tys km. Co mogę potwierdzić, ponieważ silnik jest ostatnią rzeczą, o którą bym się martwił. Dla zainteresowanego posiadam dokumentację zdjęciową, która zawiera zakres prac przy samochodzie. Trochę czasu od tego już minęło, ponieważ to były okolice 2019 roku. Lubię takie smaczki podczas zakupu samochodu, więc może i ktoś będzie chciał to na własne oczy zobaczyć. Ponadto: - Prowadzę rozpis rotacji opon, notatki z wymian i tym podobne rzeczy. Poprzedni właściciel robił dokładnie to samo. - Samochód nie był topiony. Nie ma wyciągarki, nie ma głośnego wydechu, nie ma stalowych zderzaków. Od początku to miał być cywil z zadziorem na bezdroża. - Blokada LSD działa i spina się poprawnie. - Wnętrze samochodu oceniam na bardzo dobre. Nie jest zmęczone, nie jest obładowane przełącznikami. Skóry konserwowałem raz na jakiś czas dedykowanymi środkami. Działa także grzanie foteli. - Klimatyzacja jest i działa. Nie ma z tym żadnych problemów. ~~~~ ** WADY ** - Klasycznie: rdza na nadkolach (sierpach) z tyłu. Zabierałem się do reperaturki, ale niestety nigdy nie było na to czasu. - Sama buda trzyma się solidnie. Od spodu po latach pojawiają się powierzchowne rude naloty, ale ogólny stan oceniam na bardzo dobry. - Lakier posiada sporo rys. Niestety, gałęzie i ostre krzaki zrobiły swoje. Niemniej, jak spojrzymy na to od innej strony - dodaje mu to uroku. - Co ważne dla wielu osób: samochód od spodu nie jest pryskany żadnym specyfikiem. Przyszły kupujący może dokładnie sprawdzić rzeczywisty s...