Wystawiam na sprzedaż mój prywatny motocykl marki BMW F650 GS Twin z dwucylindrowym silnikiem Rotax o pojemności 800 cm3 i mocy 71 KM. Tak zwany 'mały GS' był moim pierwszym motocyklem, który dużo mnie nauczył i równie wiele wybaczył :) Wiernie woził mnie do pracy, pomagał przeciskać się przez korki, zabierał na weekendowe wypady i nieco dłuższe wycieczki. Jest to świetna maszyna na początek przygody z jednośladami, bo to chyba jeden z najbardziej udanych uniwersalnych motocykli - łączy w sobie zalety turystyka, enduro i nakeda. Jest wygodny w mieście, nadaje się na weekendowe wypady jak i na dłuższe trasy. Ma komfortową geometrię, ale jednocześnie na tyle aktywną, że daje duże poczucie kontroli. Jest to też jeden z najsolidniejszych modeli BMW - mało awaryjny, prosty w konstrukcji i obsłudze, ale oferuje zaskakująco dużo, także w kwestii wyposażenia. Motocykl waży około 200 kg, a siedzisko ma na wysokości ok. 80 cm, przez co jest dobrym wyborem dla nieco niższych jeźdźców, w tym kobiet (sam mierzę 173 cm i spokojnie podpieram się całymi stopami). Łatwo się nim manewruje, świetnie radzi sobie w mieście i w korkach. Mój egzemplarz jest dość dobrze wyposażony i oferuje wszystko, co przydatne na start: - centralna stopka - akcesoryjny wydech Black Widow - bagażnik pod kufer centralny - grzane manetki - komputer pokładowy z indykatorem biegów, wskaźnikiem paliwa, rezerwą itp. - gmole silnika i handbary - uchwyt na telefon - przewody hamulcowe w stalowym oplocie - regulowane tylne zawieszenie - szyba akcesoryjna WRS z deflektorem Motocykl jak na swoje 17 wiosen i 65 tysięcy przejechanych kilometrów jest w świetnym stanie zarówno technicznym, jak i wizualnym. Oczywiście nie można oczekiwać od niego, że będzie wyglądał jak prosto z salonu (albo od handlarza - nie mam w zwyczaju 'odpicowywania' pojazdu przed sprzedażą ;)) - posiada drobne rysy, gdzieniegdzie odpryski lakieru. Niemniej starałem się o niego dbać, szczególnie przez regularny serwis. W czerwcu ubiegłym roku motocykl przeszedł duży przegląd: regulacja zaworów, wymiana świec, filtrów, płynów. Dodatkowo założyłem wtedy opony Dunlop Trailmax Mission, które fantastycznie sprawdzają się na szutrach. W tym roku serwis olejowy robiony był w kwietniu, włożyłem też nowy akumulator żelowy (Silkolene Pro 4 15W-50), a w lipcu widelec dostał nowe uszczelniacze i olej oraz wymieniono łożysko główki ramy. Z rzeczy do zrobienia - przydałoby się wymienić do końca sezonu przednią tarczę i klocki, na co udzielę nowemu właścicielowi rabatu od ceny motocykla ;) Ogólnie to nic, tylko odpalać i jeździć. Jeśli oglądasz to ogłoszenie na OLX, zapraszam po więcej zdjęć i informacji na Otomoto. Motocykl ma aktualne badanie techniczne ważne do sierpnia 2026 i ubezpieczenie ważne do lipca 2026. Sprzedaję, bo mam już na oku następcę zorientowanego bardziej na jazdę szosową więc zależy mi na szybkiej sprzedaży - stąd (wydaje mi się) atrakcyjna cena. Zapraszam do kontaktu, chętnie opowiem więcej i odpowiem na wszystkie py...