Verkaufe wegen Modellwechsels meine gute, treue Suzuki DR650SE (SP46). Der Motor dieser Suzuki läuft richtig gut. Es gibt keine Geräusche aus dem Getriebe oder dem Ventiltrieb. Wir haben in das Motorrad, um es zu verbessern und es auf einen sehr guten technischen Stand zu bringen, viel Zeit und Geld in die Hand genommen. Natürlich hat eine 28 Jahre alte Enduro entsprechende Gebrauchsspuren ... Wer sich eine aus dem Ei gepellte Enduro erwartet ist am falschen Ort. Wer aber eine leichte, einfach zu handhabende Enduro, die auch Reisequalitäten hat, sucht, der ist hier richtig!Seit 7 Jahren ist sie in meinem Besitz. Folgende Verbesserungen und Wartungsarbeiten haben wir in dieser Zeit vorgenommen:* vor ca. 2000 km Tausch des Lenkkopflagers,* vor ca. 5000 km komplettes Fahrwerksservice (Federbein bei Haslacher Suspension, Gabelservice in Eigenleistung (Gabelholme zerlegt, gereinigt, Gleit- u. Führungsbuchsen sowie Gabeldichtring erneuert, neues Gabelöl),* Bremszangen zerlegt, gereinigt und alle Verschleißteile ausgetauscht. Vordere Bremsleitung mit Stahlflexleitung ersetzt,* bei Modellen dieses Baujahres wurde seitens des Herstellers der Drehmomentbegrenzer beim Starter eingespart, was in vielen Fällen durch Zurückschlagen des Kolbens zu Brüchen des Motorgehäuses geführt hat (Stichwort "Engine Grenade"). Wir haben bei diesem Motorrad den Drehmomentbegrenzer nachgerüstet und ebenfalls den dadurch notwendigen Starter mit längerer Welle und Stützlager,* die zwei alten Zündkerzen mit Iridiumzündkerzen ersetzt,* Fahrersitzbank beim Profi Gerd Jungbluth ("Alles fürn Arsch") aufpolstern und im Sitzbereich breiter machen lassen. Das hat den Sitzkomfort immens gesteigert - allein das hat € 300,- gekostet,* die Radlager wurden getauscht und mit zweifach abgedichteten Kugellagern von SKF ersetzt,* ein zweiter Kupplungszug parallel zum Hauptkupplungszug verlegt,* Heizgriffe (Daytona, vierstufig) montiert,* Vergaser beim Spezialisten reinigen und gem. deutschen Angaben neu bedüsen lassen. Sollte jetzt auch die Leistung wie die deutschen Modelle haben (29 kW).* ACERBIS-Motorschutz verbaut,* Befestigungsschraube des Leerlaufschalters kontrolliert und mit mittelfester Schraubensicherungsflüssigkeit gesichert,* wegen Schwergängigkeit neuen Gasseilzug montiert.Das Motorrad hat jetzt 11.700 km am Tacho. Der Tacho wurde allerdings von einem der Vorbesitzer getauscht. Wir schätzen dass die Suzuki gesamt etwa 30.000 km gelaufen ist. Der Kilometerstand kann sich noch in geringem Umfang verändern, da das Motorrad noch angemeldet ist und benutzt wird.Besichtigung und kurze Probefahrt (Hinterlegung Ausweisdokument) nach Absprache möglich.