Motocykl zbudowany na bazie Husqvarna 701 Enduro z 2017r. Przystosowana do długodystansowych podróży, wyposażona w komplet wydajnego oświetlenia drogowego zapewni dobrą zabawę w każdych warunkach. Motocykl przebudowany z użyciem ultralekkich kompozytów węglowo-aramidowych oraz aluminium. Zwiększony dystans zapewniają dwa dodatkowe zbiorniki paliwa z przodu motocykla, z integralnym wkładem zasilania o łącznej pojemności 15l. – zbiorniki paliwa i przewody izolowane termicznie wyposażone w szybkozłącza, ułatwiające demontaż. Układ projektorów soczewkowych Hella zabudowanych w carbonowej wieży, na której umiejscowiono czytelny prędkościomierz, kontrolki, przełącznik sekcji paliwowych przód-tył, kontrolkę rezerwy przednich zbiorników wraz z licznymi gniazdami zasilającymi oraz uchwytem do nawigacji. „Tourtech” z blokadą. Za zasilania odpowiada przeprojektowany carbonowy airbox o zwiększonej pojemności z bardziej wydajnym filtrem powietrza „Twin Air”. Układ wydechowy ze stali nierdzewnej o zmienionej geometrii i przekroju dla poprawy osiągów w dolnym zakresie obrotów w osłonie termoizolacyjnej. Do osłony spodu silnika wykonano potężny Skid Plate w technologii Carbonowo-Aramidowej, dla podkreślenia zadziornej linii motocykla wykonano z carbonu i aramidu boczne owiewki, łączące się z owiewką KTM (OEM) a nad przednim kołem zamontowano węglowy błotnik. Został pierwotnie zakupiony, aby służyć jako model referencyjny do produkcji części z włókna węglowego i testów badawczo-rozwojowych. Motocykl został zakupiony jako nowy w 2019 roku i nigdy nie był używany w terenie. Był używany tylko przez krótki czas w celach testowych związanych z badaniami i rozwojem komponentów z włókna węglowego. Przechowywany w pomieszczeniu, jest w stanie jak nowy i nigdy nie brał udziału w żadnych wypadkach ani uszkodzeniach. Po inżynierii odwrotnej przeszedł pełną profesjonalną modernizację, łącząc osiągi, niezawodność i komfort - dzięki czemu jest idealną maszyną zarówno dla motocyklistów przygodowych, jak i entuzjastów rajdów. Motocykl jest zarejestrowany i ubezpieczony do końca czerwca. Kluczowe modyfikacje niestandardowe: Powiększony zbiornik paliwa – Dwa dodatkowe zbiorniki przednie (łącznie 15 litrów) z szybkozłączami, izolacją termiczną i przełącznikiem wyboru sekcji paliwa. Zaawansowany system oświetlenia – reflektory projekcyjne Hella zintegrowane z niestandardową wieżą z włókna węglowego, zapewniające doskonałą widoczność w każdych warunkach. Ergonomiczna wieża nawigacyjna – lekka konstrukcja z włókna węglowego mieszcząca czytelny prędkościomierz, wskaźniki, przełącznik sekcji paliwowej (przód/tył), lampki ostrzegawcze niskiego poziomu paliwa, wiele gniazdek elektrycznych i uchwyt nawigacyjny Touratech z blokadą. Zoptymalizowany wlot powietrza – Przeprojektowany karbonowy airbox o zwiększonej wydajności, w połączeniu z wysokowydajnym filtrem Twin Air. Zmodyfikowany układ wydechowy – Niestandardowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej z przeprojektowaną geometrią i prze...