Witam, moja CRF300L którą kupiłem osobiście w styczniu 2024 w salonie Pomirski w Gdańsku. Modelowo 2023, pierwsza rejestracja 2024, Więc motor ma półtora roku i 4500km przebiegu. Przygotowana do podróży. I dlatego ją sprzedaję, bo do podróży przesiadłem się teraz na T7. Ergonomia: CRF bardzo komfortowa dla mnie (75kg masy + bagaż oraz 186cm wzrostu) - dzięki zawiasowi tylnemu Rally Raid, kierownicy fatbar renthal 822 na raiserach, oraz podniesieniemu siedzeniu o 2-4cm. Zawias Rally Raid pod masę jezdźca 70-80 kg( ale myślę spokojnie można podciągnąć napięcie wstępne sprężyny w razie czego). Suma dodatków w motorze to 9000pln. Co mnie samego szokuje, wiem, że tego nie odzyskam, więc: liczę za motor 20500pln + dodatki 60% (5500pln) = razem 26000pln do lekkiej negocjacji. Do motoru dodaję WSZYSTKIE oryginalne części jakie zdjąłem. Bak, tylny zawias, wszystko (jest na focie jednej). Za sam bak możesz wziąć 700-1000pln na rynku wtórnym. OC ważne do stycznia 2026, badania techniczne do stycznia 2027. Motor mechanicznie stanie idealnym. Wizualnie - zdjąłem parę tygodni temu wszystkie naklejki bo tak mi się zamarzył motor bez emblematów.. no i doigrałem się, bo nie spodziewałem się, że będę sprzedawał :-) Plastiki są wszystkie całe, żaden nie ma nic połamanego. Motor używany 50% off 50% asfalt - przy czym nie jestem demonem offa, jeżdżę powoli - trialowo (faktycznie, mam jeszcze triala o pojemności 125). Jedyne gleby jakie miał to gdy motor zatrzymał się gdzieś na piasku i połozył się (a nie przewrócił). Nigdy nie miałem gleby przy prędkości większej od 1km/h i nigdy na twardej nawierzchni. Zawsze piasek lub trawa. Ergonomia, mam 186cm i 75kg wagi - i pod to motor mam zrobiony. Motorem może jeździć też osoba 175cm (bo koleżanka jeździła, i dawała radę). - tylni zawias to Rally Raid Level 1. Opis tu: https://adventure-bike.nl/webshop/kies-je-motor/honda/honda-crf-300l-r/honda-crf250-300l-rally-level-1-shock/ Zawias ma skrócony skok do 21cm (z 25cm), ale zachowaną profesjonalną charakterystykę tłumienia (nie siada pod samym jeźdzcem jak oryginalny zawias). Zawias kosztował 3000pln. - przedne teleskopy 100% oryginał - i bardzo przyjemnie sobie radzi taki zestaw - dodatkowo mam podniesioną kanapę (dodaną gąbkę) w Rumia Novelty. Jakieś 2-4cm więcej wysokości. Dzięki temu pozycja kolan jest bardziej odprężona, a dzięki lekko obniżonemu zawiasowi (21cm , zamiast 25cm) -> można dosięgnąć do ziemi wciąż stopami. Win-Win. Dorzucam oryginalny pokrowiec do siedzenia - można wrócić łatwo do oryginalnej wysokości fotela. Przygotowany pod siebie na podróże. Oprócz powyższych zmian: - bak acerbisa 14 litrów (1400pln). Przeźroczysty - to komfort widzieć, ile ma się paliwa. Oryginalne wskaźniki poziomu paliwa wciąż działają - zwłaszcza jak zbliżamy się do zera. No i 14 litrów to o 6litrów więcej niż oryginalne 8). - aluminiowe handguardy Barkbusters (600pln) - aluminiowa osłona silnika z Australii bboffroad (wybrałem, bo osłania też ładnie pompę wody i jest alu, a nie ...