sklep.moto-gp.pl - sprzedaż pojazdów marek: VOGE, ZONTES, JUNAK, QJMOTOR, BETA, KAYO, MRF, SEGWAY, LINHAI, BARTON Moto-GP Lublin, Nałęczowska 73, salon i serwis motocykli oraz quadów. W razie pytań o dostępność albo kolorystykę prosimy o kontakt telefoniczny .ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numer lub mailowy. Nowa gama RR 50 2023 jest gotowa na szybkie przemieszczanie się z wiejskich szlaków do miejskich ulic, zaspokajając potrzeby każdego kierowcy dzięki różnorodności modeli. RR 50 ENDURO Czerpiąc inspirację od swoich większych rodzeństwa rywalizujących w Mistrzostwach Świata WEC, RR 50 Enduro został zaprojektowany do pokonywania wszelkiego rodzaju terenów, od weekendowych przejażdżek po codzienne dojazdy. SILNIK: Silnik jednocylindrowy, dwusuwowy, 6-biegowy, chłodzony cieczą, wyposażony w mieszacz oleju (z wyjątkiem wersji RR 50 Racing). Nowy układ zmiany biegów z kutasami odkuwanymi dla precyzyjnego sprzęgania, zapewniający bardziej reaktywny i satysfakcjonujący sposób jazdy. Zgodność z przepisami Euro 5, obejmująca nowy system odzyskiwania par paliwa. Przebudowany skrzynia filtra, integralna część projektu pojazdu, teraz z systemem szybkiego zwalniania ułatwiającym konserwację. UKŁAD NADWOZIA: Przeprojektowana geometria ramy dla lepszej sterowności i zwinności. Całkowicie nowy design zainspirowany czystą estetyką wyścigów większych modeli RR 2T/4T, w tym nowo zaprojektowanym zbiornikiem paliwa, plastikami (maską, taśmą, bocznymi panelami) i siodłem. Tylne podwozie z technicznego polimeru, integrujące elementy elektryczne i kute stalowe uchwyty o organicznym, nowoczesnym designie. Dłuższy wahacz dla lepszej stabilności jazdy i trakcji. Zaktualizowane amortyzatory dla wersji Enduro. Kompaktowy wydech wyścigowy dla prawdziwej wydajności. System jednokrotnego blokowania dla blokady kierownicy/zapłonu, zbiornika i siodła, oferujący wygodę i bezpieczeństwo. Nowe tylne lampy LED dla lepszej widoczności. Hamulce: przód Ø 260 mm, tył Ø 220 mm. Większy zbiornik o pojemności 6,5 l. Nowe odlewanie mikro-odlewane dla nieprecedensowej kontroli jazdy. Uderzająca grafika naklejek, która definiuje unikalny styl. RÓŻNICE WZGLĘDEM WERSJI STANDARDOWEJ: Wahacz aluminiowy. Tylny zawieszenie z progresywnym przełożeniem. Widelec o średnicy 40 mm. Felgi ze stopu aluminium. Czerwona rama. Zacisk hamulca przedniego z dwoma tłokami. Łańcuchowa tarcza aluminiowa. RAMA: STAL ROZSTAW OSI: 1428 MM DŁUGOŚĆ: 2090 MM SZEROKOŚĆ: 798 MM WYSOKOŚĆ: 1195 MM WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 928 MM PRZEŚWIT: 330 MM WYSOKOŚĆ STOPEK: 390 MM WAGA NA SUCHO: 85 KG POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 6,5 L REZERWA: 1,5 L POJEMNOŚĆ SYSTEMU CHŁODZENIA: 0,6 L PRZEDNIE ZAWIESZENIE: HYDRAULICZNE LAGI Ø 40 MM TYLNE ZAWIESZENIE: AMORTYZATOR TYPU MONOSHOCK SKOK AMORTYZATORA TYLNEGO: 121 MM SKOK KOŁA PRZEDNIEGO: 245 MM SKOK KOŁA TYLNEGO: 245 MM PRZEDNI HAMULEC: TARCZA Ø260 MM TYLNY HAMULEC: TARCZA Ø220 MM PRZEDNIA F...