sklep.moto-gp.pl - sprzedaż pojazdów marek: VOGE, ZONTES, JUNAK, QJMOTOR, BETA, KAYO, MRF, SEGWAY, LINHAI, BARTON, FANTIC Moto-GP Lublin, Nałęczowska 73, salon i serwis motocykli oraz quadów. W razie pytań o dostępność albo kolorystykę prosimy o kontakt telefoniczny. Nadszedł wreszcie ten moment – rodzina Beta się powiększa, wprowadzając na rynek dwa nowe modele w sektorze motocykli on-off i scrambler. Zainspirowani historycznym modelem Alp 4.0, technicy Betamotor zaprojektowali i opracowali dwie zupełnie nowe wersje tego modelu. Nowe Alp 4.0 i Alp X już są! Co to jest ALP? Ikona, która należy do najbardziej uniwersalnych pojazdów w świecie motocykli, prosty, intuicyjny i rozpoznawalny motocykl. Znajduje się w pełni komfortu zarówno na drodze, jak i poza nią, równie odpowiedni do codziennej jazdy, jak i dla bardziej wymagających podróży. ALP to niezawodny i solidnie wykonany pojazd, który jest skierowany do ogromnej grupy różnych motocyklistów, od młodych posiadaczy licencji A2 szukających swojego pierwszego motocykla, przez powracających motocyklistów poszukujących prostego pojazdu z doskonałą ekonomią paliwa, po kobiety szukające nowoczesnego motocykla, który nie jest zbyt wysoki ani ciężki, a także wszystkich miłośników lekkich motocykli do jazdy terenowej szukających zrównoważonej i przyjemnej jazdy. ALP to motocykl uniwersalny, który wraca z zupełnie nowym wyglądem! Podobnie jak wszystkie modele Betay, nowe motocykle ALP również wpisują się w koncepcję RideAbility, zaprojektowaną w celu zapewnienia doskonałej jazdy oraz umożliwienia każdemu indywidualnemu motocykliście wyrażenia swojego potencjału i zabawy we wszystkich sytuacjach. Nowa generacja ALP zachowuje wszechstronność poprzednich modeli on/off-road, wprowadzając na rynek dwa zwinne i łatwe w prowadzeniu motocykle z charakterystyką specyficzną dla różnych wymagań. ALP to zatem nie tylko 4.0, ale także X! Dane techniczne podwozia: RAMA: STALOWY OBWÓD Z ZAWIESZONYM SILNIKIEM ROZSTAW OSI: 1440 mm DŁUGOŚĆ: 2200 mm SZEROKOŚĆ: 820 mm WYSOKOŚĆ: 1220 mm WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 865 mm PRZEŚWIT: 270 mm WYSOKOŚĆ STOPEK: 370 mm WAGA NA SUCHO: 140 kg (PRZÓD 66,5 kg TYŁ 72,5 kg) POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 11,0 l. REZERWA: 2,3 l. PRZEDNIE ZAWIESZENIE: HYDRAULICZNE LAGI ø43 mm TYLNE ZAWIESZENIE: AMORTYZATOR MONOSHOCK Z PROGRESYWNĄ DŹWIGNIĄ SKOKOWĄ. SKOK AMORTYZATORA TYLNEGO: 86 mm SKOK KOŁA PRZEDNIEGO: 185 mm SKOK KOŁA TYLNEGO: 195 mm PRZEDNI HAMULEC: TARCZA ø290 mm TYLNY HAMULEC: TARCZA ø220 mm PRZEDNIA FELGA: 1,85 x 21″ TYLNA FELGA: 2,50 x 18″ PRZEDNIA OPONA: 90/90 – 21 TYLNA OPONA: 140/80 – 18 Dane techniczne silnika TYP SILNIKA: JEDNOCYLINDROWY, 4-SUWOWY, CHŁODZONY CIECZĄ, DWUCYLINDROWY WAŁEK ROZRZĄDU. ŚREDNICA: 84,5 mm SKOK: 62,0 mm POJEMNOŚĆ: 348cc (35KM) STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 12,3:1 PRZEPUSTNICA: ø44 mm ZASILANIE: Elldor ELEKTRONICZNY ROZRUSZNIK: ELEKTRYCZNY SMAROWANIE: WYMUSZONY POMPĄ ZAWORY: 4 ZAPŁON: ELEKTRONICZNY ŚWIECA: NGK LDK8RTAIP SPRZĘGŁO: ZANURZONE W KĄPIELI OLEJOWEJ WIELO-TARCZOWE PRZEŁOŻENIE...