Cześć, motocykl (tego potwora) kupiłem od Bros Racing W-wa wlipcu 2025r. których pewnie nie trzeba reklamować. Motocykl nie był użytkowany na torze. Służył do.jazdy takiemu amatorowi jak ja Był serwisowany u Bros Racing i dlatego zdecydowało się wziąć go w rozliczeniu przy sprzedaży właścicielowi nowej maszyny. Powody Dla których zdecydowałem się na zakup były dwa syn dostał MRF 120 od szwagra, a ja nie byłem w stanie zanim gonić po poligonie rowerem ze wspomaganiem elektrycznym Mamy :) Pomyślałem, że kupię coś ale z potencjałem, rozwojowego, a po sprzedaży quada motocykl zawsze chodził mi po głowie. Chciałem jeździć nie siedzieć w garażu tudzież w serwisie więc poszedłem do zaufanego człowieka - Bros Racing. Ci mieli do wyboru tylko tę jedną 450tkę (handlem się nie zajmują) pomyślałem, a co tam ok jakoś go okiełznam. Po zakupie chciałem zrobić w nim też coś dla oka więc zamówiłem nowe plastiki UFO 950pln - dowód zakupu Poszycie siedziska BlackBird 320pln - dowód zakupu No i obowiązkowo musiał wjechać wydech, a więc nabyłem nowiutki FMF 4.1 za 2900pln - mam dowód zakupu Licznik moto godzin - grosze Dokupiłem jeszcze osłony wahacza Polisport za chyba 250zł - gdzieś mam paragon Podnośnik pod moto (bardzo ułatwia życie jak nie masz stopki)- 300zł Co się okazało... Ten motocykl to nieopisana ilość mocy która jak do tej pory jest dla mnie nie do ogarnięcia i długo nie będzie. Mimo, że mam 15 lat doświadczenia na Trx450r - kopniak, a tym bydlakiem zwyczajnie boję się latać - może to pesel i już zbyt duża wyobraźnia ;) No, a żeby było ciekawiej to problem mi się rozwiązał i powstał kolejny bo Synek uznał, że on chce teraz elektryka i śmigać po osiedlu i okolicznych szutrach - wtf? Więc teraz śmigamy elektrykami XD, a spalinówki stoją i raczej już do nie nie wrócimy. Przejechałem tym moto 10 mth od lipca 2025r. raz wymieniłem olej i raz umyłem filtr powietrza. Co ważne po sprawdzeniu VIN okaże się, że motocykl wyjechał z salonu PL /został sprzedany dopiero w 2015r. Także stał sobie i pachniał w salonie kilka dobrych lat zanim poczół co to off road. Sprzęt chodzi naprawdę świetnie i co ważne wygląda również świetnie. Nie jak te niektóre przeczochrane po bagnach egzemplarze. Gwarantuję, że nic nie terkocze, nie skrzypi, nie wisi na trytkach, nie cieknie. Odpala normalnie ale trzeba mieć doświadczenie z kopniakiem i tlokiem o takiej kompresji, pracuje normalnie i równo bez żadnych dziwnych historii. Wszystkie biegi wchodzą nic nie wypada nie zgrzyta przy zmianie etc. Opony jak widać na zdjęciach, aż się proszą o wyjazd w teren. Motocykl był sprawdzony, przejrzany przez braci z Bros Racing. Wymienili mi jeszcze rozrząd przy zakupie - tu nie ma co ryzykować aczkolwiek poprzedni łańcuch okazało się być ok. To co miałem wymienić w kolejnym sezonie tj. w tym to łańcuch napędowy i zębatki nie jest to pilne (bo nie zrobiłem nawet 1/5 zakładanych przez nich mth) Jazda próbna jest możliwa ale gotówka na stół i nie biorę odpowiedzialności za Twoje ...