Ténéré 700 Gdy jeździsz Ténéré 700, jeździsz legendą. Jest wytrzymały. Nowe, regulowane zawieszenie, przemyślana pozycja podczas jazdy i elektroniczne układy wspomagające, które w razie potrzeby można wyłączyć, sprawiają, że ten motocykl poradzi sobie w każdym terenie. Ten wszechstronny motocykl, lżejszy od konkurencji, z silnikiem dostrojonym pod kątem momentu obrotowego, ucieleśnia ducha wolności na dwóch kołach i budzi chęć przygody w każdym z nas. Ténéré 700 jest napędzany wielokrotnie nagradzanym silnikiem Yamaha CP2 o pojemności 690 cm3, który został specjalnie dostosowany do tego modelu. Model Ténéré 700 na rok 2025, wyposażony teraz w elektroniczną przepustnicę YCC-T, oferuje szereg funkcji pozwalających dostosować komfort jazdy do każdych warunków dzięki dwóm trybom, Sport i Explorer, umożliwiającym wybór najlepszej charakterystyki mocy i momentu obrotowego, zgodnie z Twoimi potrzebami. ABS i TCS można również wyłączyć, aby zapewnić kierowcy pełną kontrolę, co jest szczególnie przydatne na luźnych nawierzchniach. Żaden inny motocykl typu adventure nie zapewnia tak holistycznej równowagi między mocą a kontrolą. To rajdowa maszyna, zaprojektowana do stawiania czoła wszelkim przeszkodom. Najnowsza wytrzymała stalowa rama Ténéré 700 jest solidna i zaprojektowana tak, aby zapewnić kontrolowaną i emocjonującą jazdę w różnych warunkach. Regulowane zawieszenie o długim skoku oraz szprychowane koła o dużej średnicy zwiększają prześwit i umożliwiają zachowanie sportowej pozycji podczas jazdy, zarówno na szosie, jak i w terenie, niezależnie od tego, czy wybierzesz pozycję stojącą, czy siedzącą. Efektowne, lekkie nadwozie zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić kierowcy ochronę przed najtrudniejszymi warunkami pogodowymi, a wszechstronny wyświetlacz TFT o przekątnej 6,3-cala już na pierwszy rzut oka dostarcza wszystkich niezbędnych informacji. Najnowszy czterosuwowy silnik CP2 o pojemności 690 cm3 spełniający normę emisji spalin EU5+ Silnik CP2 - zmodernizowany w najnowszej wersji Ténéré 700 - zyskał elektroniczną przepustnicę YCC-T, która oferuje szereg nowych funkcji i lepszą krzywą momentu obrotowego. Wśród aktualizacji znalazł się nowy wlot powietrza i płynniej pracująca skrzynia biegów, a zmieniona obudowa sprzęgła zapewnia więcej miejsca na nogi zarówno w pozycji siedzącej, jak i stojącej. Nowy rajdowy reflektor i nadwozie Nowa konstrukcja reflektorów i nadwozia nawiązuje do rajdowego dziedzictwa Yamahy. Sylwetka jest klasyczna dla Ténéré: wysoka i pionowa z przodu i niska i lekka z tyłu. Poszczególne panele zaprojektowano z dbałością o minimalizację masy, a kultowy reflektor z czterema soczewkami LED został przeprojektowany, nadając motocyklowi świeży i agresywny wygląd oraz zapewniając lepsze oświetlenie podczas jazdy nocą. Smukłe i kompaktowe nadwozie, płaskie siedzenie i przeprojektowany zbiornik paliwa Yamaha Ténéré 700 została starannie zmodernizowana, aby zapewnić jeszcze lepszą zwinność podczas jazdy w terenie. Nowy zbiornik paliwa...