Vand Yamaha FZ1 Fazer 2007,luna a 6-a, generatia a doua(2006-2015). Motocicleta are echiparea cu sasiul si bloc motor negre,vopsea albastra, telescoape aurii(destul de rara). Cadrul si blocul motor si ansamblul furcii nu au defecte. Plasticele hidratate periodic cu ulei siliconic. Estetic 9.5\10, mecanic 10\10. Motocicleta are motorul detunat de R1 2004-2006, 5 supape\cilindru, 150cp stock-actual ~160, filtru sport BMC+airbox mod(admisie mai buna), RapidBike Easy si evacuare Hurric Pro 2. Ca si feeling e mai brutala decat un R1 RN12 cuplul fiind dezvoltat din turatii mici dar si datorita rapoartelor transmisiei. Are masa undeva la 225kg cu toate fluidele, este extraordinar de manevrabila in oras, comoda la drum lung. Eu cautam o motocicleta cu valente supersport, manevrabila, fiabila dar cu pozitie comoda si protectie la vant. R1 fiind prea incomoda, am luat Fazerul avand acelasi motor cu 20 supape si sasiul Deltabox(aluminiu, rigid, usor). Cutia schimba perfect(cutiile de Yamaha din generatia aceea au feeling mai mecanic, nu ca cele de la Honda de ex.). Motocicleta a fost importata din Italia in 2022, de la un dealer ce a luat-o de la un domn italian in varsta care a avut grija de ea foarte bine, eu fiind primul proprietar in Romania incepand cu 8.01.2023(am obtinut categoria 1.07.2023).Motocicleta cat nu a fost folosita a stat permanent cu husa in garaj sau pe terasa, ferita de intemperii. Am achizitionat-o la 49.340 km, in momentul publicarii anuntului 51 977km. !ATENTIE! Motocicleta are mai putini km decat a inregistrat dat fiind faptul ca in momentul cand eu am achizitionat-o avea pinioane 47\16(stock 45\17)cu dintii foarte uzati. In configuratia +2\-1 avea o abatere ~30% fata de viteza reala(ceasurile arata ca mergi cu 130km\h, dar real era 100km\h si de fabrica oricum are abatere de 5%), deci, pe tot parcursul duratei cat a functionat cu acea configuratie, a inregistrat mult mai multi km decat a facut de fapt(suspectez ca a rulat asa undeva la ~20k km dupa uzura pinioanelor). Am montat pinioane stock 45\17 ca sa rezolv aceasta problema, dar si datorita faptului ca era extraordinar de brutala, nu se putea merge normal cu ea. Ca si consum calculat la pompa: oras(Timisoara)-la mers normal pana in 7.5%, agresiv 10%+ , exterior mers linistit cu bagaj(80-150), 4.8-6.3%. Toate hibele specifice modelului au fost rezolvate de catre mine: kit rotor+garnitura varianta upgrade RMStators cu magnetii capsulati(~1200 lei), este un upgrade inevitabil pentru FZ1, R1, FZ8 (nu am mers cu motocicleta pana nu am schimbat piesa, deci am evitat delaminarea si spargerea magnetilor in intreg motorul,oala de ambreiaj rectificata(in canelurile unde culiseaza discurile se creeaza mici santuri care fac ca discurile sa ramana lipite uneori si nu debreiau sau ambreiau uniform), thermovax blocat partial(nu isi facea cold startul normal), bobinele cil. 1 si 4 schimbate cu unele de pe Yamaha R1 2004-2006(cedeaza prematur din cauta umiditatii care intra pe ...