Puch G Hochdach „Swiss Family Offroader“Highlights auf einen BlickEinzelstück: Ehemaliger Puch G der Schweizer Armee, auf 4 Sitze zugelassen (alle in Fahrtrichtung) – ideal für FamilienabenteuerUmfassend individualisiert & aufgewertet mit rund 20.000 € InvestitionenPerfekte Mischung aus Offroad-Performance und Reisekomfort – Schlafmöglichkeit, Schnorchel, Dachfenster & mehrAusstattung & UmbautenSitzplätze4 reisetaugliches Sitze statt der üblichen 2 bei Puch GFensterumbauHinten: Schiebefenster & Ausstellfenster → Lüftung & Regenschutz & Fliegenschutz -> in der richtigen Höhe für die hinteren PassagiereDachfensterGroßflächig, inkl. Fliegenschutz & VerdunkelungReifen & Felgen5x BF Goodrich All-Terrain mit Dotz Dakar Felgen – in idealer Reifendimension für mehr Leistung auf Straße und OffroadSchnorchelFür Flussdurchfahrten & staubige PistenPV AnlageFest verbaute PV Anlage für genug Power bei längeren PausenOptische UpgradesBlinkerschutzgitter, weiße Blinker, entfernte Antennenohren, KotflügelverbreiterungLackierungProfessionell ausgeführt: Natogrün (Karosserie) & Anthrazit (Hochdach), Rechnung und Fotodokumentation von spezialisiertem Meisterbetrieb.Innenraum-FlexibilitätRücksitze mit Rändelschrauben in 5min herausnehmbar → Klappbett mit Lattenrost für 2 PersonenKlapptrittFür den leichteren Einstieg hinten Zustand & HistorieErstbesitz nach Schweizer Armee, gekauft bei 50.000km über Vermittlung von Peter Fischer (GTreff). Vollabnahme inkl. der Rücksitze und EURO 1. Alle Gutachten vorhanden. Aktueller km Stand 76.500,- BJ 1995Investitionen: ca. 20.000 € (Reifen/Felgen, Lackierung vom Fachbetrieb, Fenster-Umbauten, Schnorchel, Verbreiterung, PV Anlage, Zubehör)Aktueller Zustand: Technisch top, voll funktionsfähig – „Kinderkrankheiten“ behoben und zwarDifferenzialsperre wurde instandgesetzt – typisch bei Ex-Funkwagen, da beim Militär nie genutzt24V Zündsteuergerät wurde instandgesetzt – nun keine Startprobleme mehr. Auch typisch, dass das 24V Zündsteuergerät zu revitalisieren istKein Rost, wurde im Winter immer in der Scheune meiner Mutter gelagert – Fotos vorhanden. Das Fahrzeug hat in meiner Zeit keinen Schnee gesehen.Nach jeder Offroad Reise (wir haben 4 größere Reisen damit gemacht) - Wartung durch Offroad Spezialisten – Abschmieren, Ölwechsel usw.Optische Gebrauchsspuren: Oberflächliche Kratzer durch Bäume/Äste Offroad beim Karpaten Urlaub Erprobtes Fahrzeug, dass seine hohe Zuverlässigkeit in 4 Reisen (Westalpen, Island, Sardinien und Karpaten) bewiesen hatIch wohne an der österreichischen Grenze nähe Salzburg, Fahrzeug ist in Deutschland angemeldetIdeal fürFamilien mit AbenteuerlustSelbstausbauer auf der Suche nach hochwertiger BasisOffroad-Reisende mit KomfortanspruchGeeignet auch für schwere Offroad HerausforderungenVerhandlungsbasisMeine Investition (Fahrzeug + beschriebene Invesitionen): 43.500,-VB : 37.500,-