OMEGA BOSCH VP44 VP30 SERWIS UL. BRZOZOWA 57 27-530 OŻARÓW TEL. 510_667_029 Jesteśmy profesjonalnym serwisem zajmującym się regeneracją elektroniki PSG5 i PSG16 oraz mechaniki pomp wtryskowych VP44 VP30 na stanowisku ze stołem probierczym BOSCH EPS815. WSZYSTKO CO OFERUJEMY : - regenerację sterowników PSG2, PSG5 i PSG16 - regenerację sterowników ISUZU 1.7L EDU DELPHI DELCO ELECTRONICS SYSTEMS występujących w Opel Astra Corsa Combo Meriva - regeneracja sterowników ISUZU 898000 DENSO występujących Opel Astra Corsa Meriva Combo 1.7 CDTI 100KM - regeneracja sterowników silnika OPEL 1.6 benzyna - regenerację sterowników świec żarowych BMW BERU - regeneracja sterowników ABS BOSCH - zerowanie - czyszczenie IMMO sterowników FORD ( kasowanie immobilizera potrzebne przy wymianie sterownika na inny w marce FORD ) - pełną regenerację mechaniki pompy wtryskowej wraz kalibracją i ustawieniem pompy - przerabiamy sterowniki czyste PSG5 24V na 12V Dodatkowe opcje PSG16 - sprawdzenie sterownika PSG16 w naszym aucie pracującym jako stół probierczy - klonowanie sterownika - wgranie oprogramowania pod konkretny nr VIN - usunięcie EGR, Elobau, DTC off - reset - naprawa sterowników z przepaloną masą i błędem P0606 i P0607 ( tych rzekomo nie do naprawy - my to opanowaliśmy jako jedyni ) Potrzebujesz zakupić sterownik ? Posiadamy następujący asortyment : - sterowniki PSG5 12V i 24 V nowe czyste do programowania na stole probierczym BOSCH EPS815 - sterowniki PSG5 regenerowane do każdego numeru pompy - sterowniki PSG16 dwuwtykowe - czujniki obrotów HALL do sterowników PSG5 i PSG16 - zawory dawki i kąta wtrysku do pomp wtryskowych 12V i 24V zarówno VP30 jak i VP44 Nie wiesz od czego zacząć ? Jak dobrać sterownik ? Masz problem z demontażem sterownika ? Nie wiesz jak zdiagnozować uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej ? ZADZWOŃ ! NA WSZYSTKIE PYTANIA ODPOWIE NASZ TECHNIK OBJAWY USZKODZONEGO STEROWNIKA POMPY ? - po zgaszeniu auto nie chce odpalić, - silnik ciężko odpalił i nie reaguje na pedał gazu lub znikomo - silnik zgasł podczas pracy i już nie zapalił - silnik nierówno pracuje - silnik dymi - silnik gaśnie po rozgrzaniu lub przerywa - silnik nie osiąga pełnej mocy PO ZDIAGNOZOWANIU AUTA KOMPUTEREM MOGĄ SIĘ POJAWIĆ NASTĘPUJĄCE BŁĘDY OPEL, SAAB p1630 zawór dawki p1631 sterownik pompy p1335 czujnik obrotów położenia wału korbowego p0725 czujnik obrotów położenia wału korbowego p1345 czujnik obrotów, sygnał z położenia wałka pompy p1220 czas wtrysku, kąt wtrysku, początek tłoczenia p1650 szeregowa szyna can, komunikacja p1651 szeregowa szyna can, komunikacja p1560 napięcie zasilania przekroczenie p1600 sterownik uszkodzenie programu p0190 usterka mechaniczna w systemie paliwa p1660 za mocne wejście obwodu solenoidu odcięcia paliwa p0251 wirnik krzywka pompy wtryskowej usterka, usterka zaworu spv dawki, regulacja momentu wtrysku, ciśnienia paliwa Dodatkowo w sterowniku PSG16 mogą wystąpić następujące błędy: P0149, P0216, P0234, P0335, P0340, P0400, P602, P0606,...