Allgemeinzustand:Mike Sanders Rostschutz – Fahrzeug ist rostfreiLackschutzfolie aufgetragen (stellenweise leichte Ablösungen)Unfallfrei, gepflegt, technisch einwandfrei bis auf zwei bekannte Punkte (siehe „Leichte Mängel“)Ein paar Beulen und Kratzer (typisch für Defender)Technische Änderungen & Erneuerungen:RockslidersKraftstoffsystem komplett erneuert: neue Hochdruckpumpe, Mengenregelventil, KraftstoffdruckbegrenzungsventilVorderes und hinteres Differenzial neuMitteldifferenzial gegen Torsen-Differenzial von Ashcroft getauschtNeue MittelantriebswelleNeue Performance-Kupplung (LoF)Weitwinkel-KardanwellenMasai-SeitenscheibenDoppelbatteriesystem installiert (Verbraucherbatterie sollte getauscht werden)Land Rover Heckstoßstange mit Anhängebock (Neupreis € 1.200)Reserveradhalterung (ca. € 700)Innenraum & Komfort:Sparco-SchalensitzeMomo-SportlenkradBluetooth-fähiges RadioOriginaler Teppich entfernt (Feuchtigkeitsanfälligkeit)Fahrerkabine mit Alubutyl gedämmt und mit Fils abgedecktOptional gegen Aufpreis erhältlich:Frontrunner-Dachträger, neu € 1.665 / Verkauf € 1.500 inkl. Halterungen (High-Lift, Aufbewahrungsboxen, 20L-Kanister, Flaschenöffner)Markise, neu € 355 / Verkauf € 300Dachzelt, neu € 2.000 / Verkauf € 1.600 (nur ca. 3 Wochen genutzt)Leichte Mängel:Vorderes Pinionlager mit Geräuschentwicklung („heult“)Verkaufsgrund:Umzug ins Ausland, Fahrzeug müsste verzollt werdenHinweis:Privatverkauf, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.