Auto użytkowane przeze mnie przez 2,5 roku. Najwyższa opcja wyposażenia Overland. Służy jako drugie auto do wyjazdów turystycznych. Jeep jest przygotowany w teren, posiada także świetny system terenowy quadra-drive 2 (blokady elektroniczne), niezawodny silnik diesla od Mercedesa 3.0 v6. Silnik i skrzynia biegów pracują idealnie. Jest zainwestowane w niego dużo środków a mało zrobione kilometrów. Nie było na nim oszczędzane a wszystkie części były z górnej półki. Zainwestowano: - profesjonalny montaż w firmie OMM pod Poznaniem lift zawieszenia 2 cale na zestawie Old Men Emu 10.000 zł - zestaw uzupełniający do liftu 2 cale firmy 4ADVX (dłuższe łączniki stabilizatora przód, dłuższe łączniki stabilizatora na tył z regulacją i przegubem kulowym, przedłużenia odbojów, relokacja wahacza poprzecznego tylnego mostu (panharda)). 2000 zł - zestaw osłon całego podwozia 4ADVX 2.000 zł - regulowane wahacze przednie od 4ADVX 2000 zł - montaż dodatków od 4ADVX w firmie OMM 3900 zł - opony YOKOHAMA GEOLANDAR MT 32 cale plus stalowe felgi 5600 zł Na powyższym zestawie przejechane tylko jakieś około 5 tys. kilometrów. - rok temu regenerowany alternator w salonie JEEP Voyager Poznań 1.500 zł - 500 km temu wymieniona poduszka pod skrzynią, 2 tuleje stabilizatorów przód, dwa dolne i górne sworznie przód, łańcuch reduktora 5.500 zł - 800 km temu wymienione 3 poduszki dyferencjału, 2 piasty przód, 2 końcówki drążków, 4 wahacze tył, 4 tulejki wahacz góra 4.300 zł - wymieniony wał napędowy przód 1500 zł - świeży wymieniony olej w reduktorze i mostach - wymienione tłoczki hamulcowe na stalowe - wymienione klocki hamulcowe i pewnie jeszcze parę rzeczy, których nie pamiętam i nie zapisałem. Jak widać w auto zostało zainwestowane ostatnio około 40 tys. złotych a przejechane bardzo mało. Na powyższe prace posiadam faktury. Podwozie w świetnym stanie, było wypiaskowane i zakonserwowane przez poprzedniego właściciela, któremu wykonywała to profesjonalna firma. Nie żaden biteks czy inne historie... Zapraszam