Ich verkaufe meinen guten alten BMW X5 E53 3.0d mit 184 PS, mit orig. Sportfahrwerk.Dieser X5 ist einer der letzten der ersten Serie (E53) und grundsätzlich sind die am zuverlässigsten. Den Türgriff-Mechanismus auf die Beifahrersitze habe ich letztes Jahr ausgetauscht und der funktioniert jetzt wieder zuverlässig.Den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter musste ich auch austauschen und einige andere Sachen wurden gewechselt wie diverse Filter etc.Was bemerkenswert ist, ist das mein X5 KEINEN ROST hat, damals hat BMW anscheinend noch sehr gute Autos gebaut!So rostfreie X5 wie meiner gibt es aber dennoch selten, denn viele haben in diesem Alter am Unterboden schon sehr viel Flugrost oder sogar tiefen Porenrost.Weil mein X5 mitleiweile schon über 20 Jahre alt ist, hat er natürlich ein paar optische Mängel die aber nicht so schlimm sind, wie u.a. Kratzer und und ein paar Risse in der alten Carbonfolie/Motorhaube. Kann für wenig Geld neu foliert werden...Die Windschutzscheibe sieht aber zum Glück noch wie neu aus!Es fällt mir sehr schwer meinen gut erhaltenen X5 mit dieser guten Ausstattung für diesen Schnäppchenpreis zu verkaufen – mein Jeep ist im Vergleich dazu wie ein 30-Jahre alter Traktor, aber mir ist die Motorsteuer beim X5 einfach zu hoch und der Jeep hat auch einen etwas niedrigeren Verbrauch. Update April 2025:Reifen/Felgen wurden durch größere (18-Zoll mit Allwetterreifen) ersetzt, weil kleinere Reifen/Felgen bei diesem Auto unzulässig sind (dh. wurden die schwarzen demontiert und verkauft und ich finde das die neuen/großeren Felgen auch besser zu dem Auto passen). Seit kurzen macht jedoch das Getriebe manchmal etwas Probleme (bei nicht angemessener Fahrweise, kann es sein, dass das Getriebe ins Notprogramm fällt, meist jedoch nur beim Schaltvorgang vom 1. auf den 2. Gang, nur wenn bei zu niedriger Drehzahl geschaltet wird), zZt. funktioniert es aber wieder gut!Aufgrund dieser zeitweise auftretenden Problematik ist das Fahrzeug bedingt fahrbereit, auch wenn vor kurzem noch ein NEUES PICKERL gemacht wurde. Spezifikationen: 3.0L 6-Zyl. Diesel mit 184 PS255.600 km (es werden noch ein paar km dazukommen, weil das Auto noch gefahren wird) Bj. 2003 (d.h. kein DPF = weniger Verbrauch und keine Probleme)EZ: 2004Wartung (2023 - 2025): * Motorölwechsel* Ölfilter* Kraftstofffilter * Luftfilter* neue Kurbelgehäuseentlüftung* Austausch Kühler-Ausgleichsbehälter* Wechsel Kühlerfrostschutz * Wechsel Bremsflüssigkeit (DOT 5.1)* neuer Türgriff (rechts, vorne) * neue Außenspiegelverglasung* Koppelstangen Vorderachse* Bremsscheiben HA* Handbremse / Bremsbacken + Kleinteile   * Ölwechsel Verteilergetriebe  * Ölwechsel Differentiale* 2024: neues vollsynth. Getriebeöl Dextron VI mit Filtertausch + neue Dichtung letzte Inspektion §57a (frisch gemacht, im März 2025): * KEINE schweren Mängel! Pickerl-Stichtag / Fälligkeit: 1/2026häufig gestellte Fragen:* Noch verfügbar? A: Ja* Reservierung möglich? Ohne Anzahlung wird nichts reserviert!* hat Auto Anhängerkupplung? Nein...