Handliche BMW GS mit dem legendären 2V Boxer. Ich bin 2. Besitzer. Seit über 25 Jahren in meinem Besitz.Kein Wartungsstau, da laufend Wartung durchgeführt und Teile getauscht, bevor sie kaputt wurden!Vergaser Ultraschall- gereinigt und neu bedüst. Getriebe mit langem 5 Gang und den Maßnahmen zur Optimierung des Getriebes. Kardanwelle und Lima Rotor schon getauscht und neue Kohlen, Starter bereits getauscht. Kipphebel poliert, Stössl, Kolbenringe, Ventile, Ventilführungen und Steuerkette vorsorglich vor 6t km getauscht. Immer vollsynthetische Öle. Ölwechsel zwischen 3 und 5t km.Keine Autobahnraserei. Steht trocken in der Garage. Bin kein Reinigungsfreak sondern eher ein „Einöler“… Der Putzteufel wird jedenfalls seine Freude haben, was unter der Ölschicht hervorkommt.Braucht: Reifen (ausreichend Profil vorhanden, aber sie sind schon alt) und Batterie.Pickerl wird für die Anmeldung gemacht.