MY25 RR 25 i 300 ostatnie 2 sztuki, jest stworzony dla tych, którzy cenią gaźnikowy silnik 2T o dużej średnicy, zapewniający znaczny i użyteczny moment obrotowy przy każdej prędkości. Odpowiedni dla tych, którzy preferują długie przełożenia.Poniżej podsumowano aktualizacje wprowadzone dla gamy RR MY 2025 Nowe siodełko: pianka tworząca siedzisko ma inną geometrię i gęstość, aby zapewnić większy komfort kierowcy. Większa powierzchnia podparcia i inny skład materiałów zapewniają teraz kierowcy znacznie wygodniejszy punkt kontaktu z rowerem Zawieszenie: oprócz ciągłego udoskonalania układu zawieszenia, rowery MY25są wyposażone w lżejsze górne rury widelca, szczególnie w obszarze sprzężenia suwaków dolnego widelca. Różna obróbka rur ma na celu zapewnienie kontrolowanej elastyczności, co skutkuje płynniejszym tłumieniem nierównego terenu, a tym samym znacznie poprawia komfort i czułość. Nowe chłodnice: modele 250 i 300 dwusuwowe, a także cała gama czterosuwowych, otrzymały nowe, lżejsze i mocniejsze chłodnice, wyposażone w ukształtowane zbiorniki w górnej części, aby umożliwić motocyklowi osiągnięcie większego kąta skrętu. Nowe chłodnice, które zapewniają lepszą cyrkulację płynu chłodzącego w celu lepszego chłodzenia pojazdu, mają większą liczbę wzmocnień, a także są wyposażone w nową, nieplastikową nasadkę, która jest mocniejsza i mniej narażona na potencjalne uderzenia. Hamulce: przedni układ hamulcowy został ulepszony w stosunku do przewodu hamulcowego. Osłona linki jest teraz mocowana za pomocą podwójnego zaprasowania (u góry i u dołu, wcześniej była zagniatana tylko u dołu), dzięki czemu osłona przewodu hamulcowego lepiej wytrzymuje ciągłe naprężenia, jakim jest poddawana. Nowa grafika: seria MY25 odwraca uwagę od prostego, niezbędnego wyglądu, który wyróżniał poprzedni rower. Całkowicie nowa grafika zyskała agresywny, geometryczny i nowoczesny wygląd, uzyskany dzięki umiejętnemu wykorzystaniu typowych dla tego modelu klasycznych kolorów czerwieni, bieli i czerni, doskonale komponujących się z ramą i tworzywami sztucznymi w charakterystycznej czerwieni Beta. Łożyska główne: dwusuwowy silnik 300 jest teraz wyposażony w łożyska wałeczkowe inne niż te z poprzedniego roku modelowego, które są mocniejsze i mają wyższą wydajność, co poprawia niezawodność silnika. Akcesoria do motocykli Beta na www.inobeta.pl – Adventure Team dealer Beta Jesteś zainteresowany tym, bądź innym modelem marki Beta ? Zapraszamy do kontaktu. Bartek - .ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numer Możliwość transportu na terenie całej Polski 450 zł Możliwość przygotowania Leasing /Kredyty/ ubezpieczenie --------------------------------------------------- Oferujemy nie tylko możliwość zakupu motocykla i osprzętu, ale także pomoc w wyborze odpowiedniego motocykla czy jego konfiguracji. Korzystamy z doświadczenia zawodników naszego teamu, którzy ścigają się w różnych dyscyplinac...