Witam, Na sprzedaż moja wspaniała Talarka Sting R (dla mnie Black Fox). Jest to wersja V2 z roku produkcyjnego 2024. Moc fabryczna 8kw. Maszyna pochodzi z polskiej dystrybucji. Przeze mnie zakupiona we wrześniu 2024 z nalotem 300km, po pierwszym serwisie gwarancyjnym. Ja przejechałem kolejne 2100km. Olej przekładniowy był wymieniany przy 292 km przez wspomniany serwis oraz przy ok. 1000 km i 2400 km przeze mnie (Motul 80W90). Łożysko tylnego koła wymienione 50 km temu. Przeróbki: - tylne koło 16" Milk Racing z oponą trial Mitas E05 90/100-16 - direct mount riser CNC Kemi Moto podnoszący kierownicę o jakieś 4cm - rejestracja pod siodłem - tylne światło stop wraz z kierunkami pod tylnym błotnikiem - tylny błotnik wersja długa wraz z boczkami od LingQi - przednia lampa zamieniona na wersję z dwoma trybami świecenia z przełącznikiem na kierownicy - kierunkowskazy przód przeniesione na lagi, a cały fabryczny element do mocowania lampy i kierunków usunięty - kierunkowskazy przód i tył typu pchełka (oryginalne mi przeszkadzały) - gumowa osłona spodu siodła jak i tylnego zawieszenia - number plate - podnóżki motocyklowe CNC - znacznie większe i przyczepniejsze niż fabryczne - lewe lusterko na kierownicy - nie przeszkadza, ale pomaga zobaczyć co za Tobą gdy trzeba - trwale zamontowany i ukryty Apple AirTag w specjalnej obudowie z dużymi bateriami, które pozwolą mu na pracę ok. 10lat - mimo tego pełna homologacja L1e. Dokumenty posiadam. W tym stanie raz zatrzymany przez policję na kontrolę i wsio OK. Jeszcze dopytywali o maszynę i gdzie można kupić :) Generalnie te wszystkie przeróbki o niebo umilają jazdę tą maszyną, a tylne koło 16" z oponą 90/100 i rimlockiem pozwalającym jazdę na niskim ciśnieniu żre błocko nieporównywalnie lepiej niż fabryczne (nawet z oponą trial). Stan: Maszyna jeździ świetnie. Nie mam zastrzeżeń do pracy zawieszenia (sprawdzane w warsztacie w czerwcu - bez uwag) czy czegokolwiek innego poza drobiazgami wymienionymi niżej. Maszyna była na torze MX dwa razy (gdzie z resztą świetnie sobie radziła), a tak poza tym jazda po drogach leśnych i łąkach. Do maszyny dołączam oryginalne koło 19" cali tył z dość zużytą fabryczną oponą, lampę przód z mocowaniem, kierunkowskazy. Zużycie: - Rama posiada ślady użytkowania. Głównie są to ślady po bokach zrobione butami. Jedna zadra z prawej strony bliżej przodu od małego gonga. - Czujnik otwarcia nóżki się rozleciał. Zamówiłem już nowy i wymienię lub przekażę nowemu właścicielowi. - Lewa dźwignia hamulca lekko wygięta. Zamówione nowe obie dźwignie. Wymienię lub przekażę nowemu właścicielowi. - tylny hamulec zapowietrzony po mojej nieudolnej próbie odpowietrzenia. Będzie robione w przyszłym tygodniu, chyba że ktoś sobie sam zrobi (opuszczę wtedy trochę z ceny). Bateria: 50 cykli ładowania (czyli praktycznie jak nówka). Trzyma 40 km jazdy (schodząc do ok. 10%) w terenie pół na pół trudnym vs. łatwym/drodze (full speed). Na torze MX/Enduro w Siedlęcinie przy zabawie ok. 4 godzin godzin zeszło 50%. ...