Suzuki Jimny 2013 – pre, păstrat f bine. Dacă vrei un Jimny care să te ducă oriunde ieftin, dar să fie și întreținut , ăsta e. Caroseria și șasiul sunt in stare foarte buna, fără rugină, protejate și izolate. În interior are insonorizare cu folie speciala, ca să fie confortabil și la drum lung. Sunt al doile propietar, o am de la 90 000 km, acum 3 ani, cand i-am si schimbat preventiv si distributia, lantul in cutia de transfer, si i-am pus un abreaj offroad Exedy (cam brutal). Motorul merge impecabil și are acum un GPL Landi Renzo montat și omologat în 2025, încă în garanție – autonomie mare și costuri de rulare echivalente unui consum de 5 litrii benzina / 100 km. Pentru stabilitate și gardă la sol, are suspensie noua înălțată, body lift, si bucșe excentrice de poliuretan pentru corectie unghi punte fata + amortizor de direcție plus cârlig remorcare cu priză 6 pini. În ultimul an am schimbat multe piese chiar daca nu a fost neaparat necesar : (omocinetica adica ce tine de directie, radiator nou de aluminiu, pompă apă, termostat, rulmenți roti față + spate+ bujii de iridiu. Uleiuri : in motor, in diferentiale, in cutie transfer si cutie de viteze, nu au ramas mai mult de 5000 km niciodata neschimbate, deci nu trebuie să bagi bani aici decat daca vrei sa o pastrezi la fel. Iar pentru cei cărora le place negocierea si sunt pasionati de intrebarea "care e ultimul pret" le spun ca mai primesc in pret : Set de 4 roti de noroi cu anvelope MT cvasi noi. Kit ambreiaj nou (în cutie) si un set de rulmenți roti de rezervă, de schimbat cand o fii cazul. Cotieră demontabilă și bare portbagaj vizibile in poze, suspensia originala inlocuita (arcuri si telescoape.) scut de otel 4mm care acopera tot ce e pe dedesubt vulnerabil, pe care l am demontat ca nu fac offroad cu ea si ma incurca la servisat. Mentionez ca are niste mici zgarieturi acumulate in cei 12 ani de viata nefiind revopsita "pentru vanzare" Practic, primesti un Jimny echipat pentru off-road și călătorii, dar și foarte economic datorită GPL.