Dobry den, stavil jsem tohle moto pro sebe, prevazne na TCT a TET, ale ke memu stesti jsem si poridil vysnene moto (g650 xchallenge) a proto 3 motorky uz bude navic. DRZ ma najeto okolo 30 tisic. Predchozi majitel predemnou udelal valve check a pote servis zadniho odpruzneni. Ja jsem pak chystal na delsi cesty tenhle stroj, proto - Servis predni vidle - Uplne komplet servis brzd, nove desticky, kotouce, gumicky kapalina. Najeto ma 300km - Revize elektro, dratu atd + navic pres rele nabijecka na mobily. - Loziska v kolech jsou v dobrem stavu, stejne jako v krku (Krk delal predchozi majitel, zkontrolovano, sedi) Ted k vylepsenim a tuninku :D - Zcela nove packy, skladaci a stoupacky, vsechno CNC - Vymena krytu spojky, protoze je tam magnezie a ta hodne trpi na urazeni a uz nejde opravit - Velka nadrz Safari na 17L (18.5 v realu) - Zcela nove jeste nejete platniky Acebris. - Led blikry - Led hlavni svetlo zarovka - Pneu Conti trail, najeto maji 300 km - 3x3 mode s velkou tryskou, neco navic koniku - Free power mode - najiteni ted funguje poradne a neseka zbytky regulator - dal jsem kdyty ruk, aby nahodou se nic nezlomilo - nove gripsy - Tacho Vapor + napojeni do systemu chlazeni, ted muzete kontrolovat teplotu, otazky, moto hodiny atd - vyfuk Tenax s mluvivkou (od predchoziho majitele) Motorka v dobre technicke kondice i presto ze uz plnoleta, japoncy makaji do duchodu. Co dostanete navic? Sadu ochranych platu na spojku a opacnou stranu Pridam starsi ale dobrou sadu pneumatik, predek zadek Originalni nadrz a plasty k ni Origo blikry Origo vyfuk (ale ten predchozi majitel vyvertal u koncovky, takze zvuk nic moc) S motorkou jsem projel 80% TCT, Polsko TET nejake useky, chystal jsem letos na TET Balkany, protoze treba ty vse veci jako stoupacky, plasty atd jsou nejste nejety, delal jsem v zime. Motorka ma dobrej vykon, je lekha a jednoducha v ovladani. Po 3 mesicich nastartovala na druhe otoceni. (Nakopovacku nema, jen starter) Jasne ze ma TP a platnou STK (asi do roku 27)