Prodám novou čtyřkolku QJ Motor SFA 600 PRO, U modelu SFA 600 PRO kladl výrobce důraz na vysokou průchodnost terénem v kombinaci se snadným používáním. Turistika, lov, pomoc v domácnosti nebo podnikání. Odvoz samozřejmostí po celé ČR v ceně. SFA 600 PRO je spolehlivá, užitková čtyřkolka, ve které inženýři společnosti QJMOTOR použili osvědčené technologie. Nový 4-taktní motor o objemu 577 cm3. cm a 49 HP je jedním z nejvýkonnějších v této kapacitní třídě. Vstřikovací systém BOSCH EFI zajišťuje nízkou spotřebu paliva, rychlou odezvu plynu a snadné startování. Rám u tohoto modelu je vyroben z ocelových trubek o průměru 32 mm dole a 25 mm vpředu. Horní část rámu je tvořena ocelovým profilem o průřezu 100 mm x 40 mm. Přední zavěšení je na obou stranách dvojité. V zadní části jsou dvě mohutná kovaná vlečená ramena. Všechny čepy příčných ramen lze mazat zvenčí. Přední a zadní odpružení má tyče stabilizátoru. Plynové tlumiče nárazů v SFA 600 PRO mají nastavení napětí závitové pružiny a pětistupňové nastavení odskoku. Elektrický posilovač řízení (EPS) se třemi provozními režimy umožňuje volné manévrování mezi stromy v nízkých rychlostech bez další námahy. Rozvor 1480 mm a sedadlo spolujezdce s opěradlem a madly pohodlně pojmou dva cestující a velké množství zavazadel. Vysoká světlá výška (265 mm) v kombinaci s nezávislým zavěšením kol a optimalizovanou celkovou délkou zajišťuje dobré terénní vlastnosti a manévrovatelnost. Hnací režimy: 2WD s uzávěrkou diferenciálu V tomto případě se točivý moment přenáší pouze na zadní nápravu. Tento režim funguje dobře na tvrdém povrchu. 2WD s deaktivovanou elektromagnetickou uzávěrkou diferenciálu V režimu 2WD lze uzávěrku zadního diferenciálu na zadní nápravě vypnout Tento režim vám umožní bezpečně jet vysokou rychlostí na tvrdém povrchu a zatáčet v malém poloměru, aniž byste roztrhali povrch, např. na trávníku 4WD s deaktivovanou uzávěrkou předního diferenciálu V případě jízdy v těžším terénu a strmých stoupáních se vyplatí zařadit i přední nápravu, tedy režim 4WD 4WD s uzávěrkou diferenciálu v režimu 4WD s mechanickým zámkem. Diferenciál vám umožní dostat se z toho nejblátivějšího terénu. V tomto režimu však můžete jet prakticky pouze rovně. Kola z lehké slitiny R12 jsou všestranná pro použití v terénu i na silnici. Jednoválec, 4V, DOHC, kapalinou chlazený, 99 x 75 mm, obsah 577 cm3. MAXIMÁLNÍ VÝKON 36 kW (49 k) / 7300 otáček za minutu MAX. TOČIVÝ MOMENT 55 Nm / 5500 otáček za minutu PALIVOVÝ SYSTÉM EFI Přenos Automatická CVT PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ dvojité lichoběžníkové rameno ZADNÍ ODPRUŽENÍ dvě kovaná vlečená ramena PŘEDNÍ PNEUMATIKA 25 x 8 – 12 ZADNÍ PNEUMATIKA 25 x 10 – 12 PŘEDNÍ BRZDY Kotouč 210 mm, ZADNÍ BRZDY Kotouč 210 mm Rozměr L. x Š x V 2295 x 1273 x 1473 mm ROZVOR 1480 mm VÝŠKA SEDÁKU 577 mm SVĚTLÁ VÝŠKA 265 mm VÁHY 460 kg PALIVOVÁ NÁDRŽ 25 L MAX. RYCHLOST 110 km/hod