GO motoru – celková kontrola, vše co bylo potřeba, bylo vyměněno: * rozvody * pístní sada * spojková sada * ostatní komponenty v pořádku Oleje a filtry samozřejmostí. Podvozek: * všechna ložiska nová (krk řízení, kola, zadní excentr – uložení zadní osy) * nové uložení kyvné vidlice a tlumičů * kompletní řetězová sada * repase třmenů Plus drobnosti. Kosmetiku jsem neřešil – jedná se o terénní stroj. Neduhy: * kopnutý pravý přední ráfek * pneumatiky spíše na dojetí (přední cca 65%, zadní cca 40%) Za mě super hračka. Koupil jsem minulý rok ze zvědavosti v žalostném stavu, přes zimu proběhla kompletní repase – od té doby jen minimálně jetá. Na mě už moc živé, utahá mě do 30 minut ???? Zatím nejlepší sportovní čtyřkolka, na které jsem jel – funguje opravdu perfektně. Vhodné i jako investice – těchto strojů je málo a jedná se o legendu, cena stále roste.