Jeep Grand Cherokee WL L Limited 3.6 V6 4X4 6-osobowy VIN 1C4RJKBG7P8886260 Wyprodukowany w czerwcu 2023. Link do filmu prezentującego auto: https://youtu.be/AaJWnj6iJIQ?si=DlNKrWlwKVtY4JJc Auto w stanie, w którym trudno doszukać się jakichkolwiek śladów użytkowania, ze znikomym przebiegiem i zgodne z wymaganiami europejskimi. Dopieszczone, dofinansowane i doposażone w to co trzeba. Na żadnym etapie nie oszczędzałem. Jeep pojawił się u mnie w miejsce wysłużonego Dodge'a Grand Caravana ale powoli przestaję potrzebować auta 6-osobowego także rozważę sprzedaż. Uczciwa oferta prywatna. Przebieg 17 tys. km. Pod spodem jak z fabryki. W środku pachnie nowym autem. Jadąc samochodem nie ma żadnego odczucia, że było ono jakkolwiek użytkowane. Wszystko całkowicie sprawne, kompletne i działające jak w aucie z salonu. Sprowadzony w 2025 z przebiegiem 11500 km nieistotnie uszkodzony w tył (ostanie zdjęcia z USA) z czystym tytułem (Clean Title). Cała pirotechnika i inne systemy bezpieczeństwa są oczywiście w samochodzie oryginalne. Auto w użytkowaniu, nie picowany, nie pastowany, nie plakowany. Przebieg może nieznacznie wzrosnąć. Więcej zdjęć auta w USA dostępnych jest w Internecie - szukając po numerze VIN. Samochód naprawiony na oryginalnych częściach (klapa, zderzak). Wszystkie powłoki lakiernicze fabryczne (dorobiłem się własnego czujnika lakieru, także udostępnię go zainteresowanemu przy oględzinach). Pełna konwersja do EU, w tym: kierunki tył pomarańczowe led + tylne światło przeciwmgielne w zderzaku (załączanie z oryginalnego włącznika + kontrolka w liczniku), wszystko na obu ekranach w języku polskim, częstotliwości radiowe EU, komunikaty hej Jeep po polsku, wgrana najnowsza mapa całej Europy. Lampy przód Z BIAŁYMI POZYCJAMI I ŚWIATŁAMI DZIENNYMI W PASKU LED. To nie jest takie oczywiste bo fabrycznie każdy Limited z USA ma pomarańczowe pozycje. Mało kto je po sprowadzeniu modernizuje – i przez to zawsze może to rodzić problem z przeglądem i kontrolą policji. Limited nie ma też świateł dziennych w pasku led u góry reflektora tylko świeci całą lampą w dzień (co po prostu wygląda słabo). Koszt takiej przeróbki to kilka tysięcy zł ale lampy działają jak w najwyższych wersjach. Na usługę gwarancja wykonawcy. Ważne też, że te lampy przednie są oryginalne Jeep Mopar (tylne z resztą też). Trzeba na to uważać, bo sporo aut na rynku po nawet drobnych kolizjach w przód ma po naprawie chińskie zamienniki niskiej jakości. Nie jest łatwo to rozpoznać a potem jest płacz, że po pierwszym mrozie lampa cieknie albo paruje. A oryginały oczywiście kosztują. Zamontowałem najlepszy możliwy hak belgijskiej marki GDW, wpinany na klik pionowo od dołu - bez konieczności demontażu jakichkolwiek plastików zderzaka. Gniazdo przyczepy EU 13-pin. W dowód wbity jest zarówno hak jak i 3 tablica rejestracyjna do bagażnika rowerowego. Zamontowana idealnie działająca instalacja gazowa marki BRC w sprawdzonej firmie (moje drugie 3.6 V6 zagazowane u nich). Przejechałem Jeepem na gazie 6 ...