Witam. Do sprzedania Jeep KJ 3.7 sprowadzony z Szwecji 03.2024, auto kupione za 20tyś i doinwestowany za 20tyś nie licząc robocizny. W styczniu tego roku przeszedł szereg modyfikacji zawieszenia takich jak customowe przedłużane przednie górne wahacze, tył przerobiony na 4linka, dłuższe amortyzatory, wyższe sprężyny na zamówienie pospring, nowe odboje pod lift 2.5cala, cena samego liftu 8tyś. Zregenerowana maglownica i pompa wspomagania 2tyś zł, nowe piasty przód, tarcze klocki brembo, chłodnica płynu, uszczelki pokryw zaworów, choć zauważyłem że lekko sie pocą od strony grodzi, ale nic nie cieknie. Jeep nie posiada żądnych wycieków i nie zostawia śladów. Zawieszenie otrzymało nowe wszystkie tuleje, sworznie, końcówki itd. nowy wał napędowy przedni. Wszystkie oleje filtry tez wymienione, a w skrzyni biegów rok temu, tłumik rbs przelotowy, dorzucam nowy oryginalny tłumik. Nigdy nie widział gazu. Spalanie 18L w mieście, na orginalnym rozmiarze opon spalanie 15L miasto 11-12L trasa. Obecnie na oponach M/T 235/85/16 nowe felgi stalowe ET 0 , są tez do niego felgi aluminiowe na oponach zimowych i szósta szt. Opony BFgoodrich 235/85/16. Progi wycięte i wstawiony profil 120x80 plus rury, na wszystko posiadam dokumentacje zdjeciową, bo nie był to jakis zgnity parch. Oglądałem nie jeden egzemplarz Jeepa Kj czy liberty i wiekszosc zgnite i powypadkowe, a tego egzemplarza bezwypadkowosc moge zagwarantowac, bo był dosyć mocno rozebrany i wszystko orginał. Uspawana solidna przednia belka do szarpania. Auto od czasu liftu spedziło może z 4h w terenie z czego 2h na żwirowni. Były plany startować w turystyczne klasie, ale nigdy nie znalazłem czasu, wiec odpuszczam sobie off-road. Stabilizatory zlikwidowane, bo dla mnie jest ok bez, oczywiscie dorzucam drązki stabilizatorów. Do auta są 2 kluczyki z pilotami. Skrzynia Full Time, grzane i elektryczne fotele, nagłosnienie infinity, w dachu nad lusterkiem ten monitorek z komputerem. Ważna polisa oc i badanie techniczne. 3.5T na haku. data pierwszej rejestracji 18.07.2003. Pozdrawiam