Minęły właśnie 3 lata od rejestracji, więc Afryka jest na sprzedaż. Wersja standardowa CRF1100 w kolorze białym, skrzynia manualna (nie DCT), kupiona w salonie w Polsce, pierwszy właściciel, pełna dokumentacja, rok produkcji 2021 (modelowo 2022, rejestracja 05.2022), przebieg 32 tys. km. Motocykl w stanie idealnym, bez żadnych uszkodzeń, nigdy nie miał żadnej szkody ani nawet przewrotki parkingowej. Wyjątkowo zadbany, nie jeżdżony w terenie, delikatnie użytkowany (rozsądna turystyczna jazda bez pałowania, co ma odzwiwrciedlenie w stanie motocykla oraz niskim zużyciu elementów eksploatacyjnych). Przy zakupie dokupiona przedłużona gwarancja do 5 lat, wyświetlacz został już wymieniony na gwarancji, serwisowany w ASO, w zeszłym roku miał duży serwis z weryfikacją luzów zaworowych oraz wymianą filtrów powietrza, a ponadto między przeglądami serwisowymi wymieniałem olej silnikowy z filtrem co 6 tys. km, ponieważ w moim przekonaniu interwały wymian oleju/filtra rekomendowane przez producenta są zbyt długie. Olej świeżo wymieniony, nowa przednia opona (jeszcze nie założona), od maja nowe badanie techniczne oraz ubezpieczenie OC. Motocykl super zadbany, nigdy nie był myty ani silną chemią ani karcherem, a zaraz po zakupie zabezpieczyłem go bezbarwną folią ochronną. Użytkowany raz w roku na dłuższą wyprawę (Włochy, Rumunia, Chorwacja), raz w roku w nasze góry, a pozostały przebieg to głównie lokalne weekendowe wypady wokół komina. Zmieniam na nową ATAS, dlatego w cenie jest następujące doposażenie: - oryginalna stopka centralna - oryginalne grzane manetki - oryginalna wysoka szyba wraz z daszkiem na wyświetlacz - oryginalne deflektory górne - oryginalne białe nakładki na handbary - oryginalne gniazdo zapalniczki - gmole górne Givi - gmole dolne Givi - dodatkowe gniazdo USB QuadLock (zrobiona profesjonalna instalacja uruchamiająca się dopiero po odpaleniu motocykla na dodatkowym bezpieczniku) - przedłużenie przedniego błotnika - siatka wentylacyjna na kanapę - akcesoryjne osłony chłodnicy (oryginalne plastikowe dodaję w zestawie) Natomiast poniższe elementy doposażenia będę przekładał do nowej Afryki, więc nie zawierają się w cenie, ale jeśli komuś będzie na czymś szczególnie zależało to możemy się dogadać: - oryginalny aluminiowy kufer centralny z oryginalną płytą montażową (na zdjęciu jest duży kufer centralny Givi, którego używam na dłuższe wyprawy), - oryginalny quickshifter - oryginalne halogeny - stelaż kufrów bocznych Givi - aluminiowe kufry boczne Givi Trekker Outback - toolbox Givi - nawigacja Garmin Zumi XT - ładowarka indukcyjna QuadLock do telefonu - elementy SW-Motech (podwyższenie kierownicy, poszerzenie lusterek, osłona zbiorniczka, poszerzenie stopki, mocowanie tankbagu) - wideorejestrator motocyklowy Mio - deflektor szyby Puig - osłona na przednią oś R&G - uchwyty na kamerę RAM Jeśli szukasz Afryki w świetnym stanie zarówno wizualnym jak i technicznym to ten egzemplarz jest dla Ciebie. Podejrzewam, że nie ma drugiej CRF...