Po dlouhém zvažování prodám hondu cr250r 2004 – vin kod zašlu vážnému zájemci.Motorku vlastním 9 let a kupoval jsem jí v zánovním stavu,byla ježděná jen sporadicky max. 10 treningů ročně,žádné závody. V roce 2023,24 proběhla kompletní renovace. Podvozek – rám+podsedlovka+kyvka nikde opravované-svařované. P.tlumiče – nová kluzná ložiska-originál HONDA+gufera-prachovky,nové pružiny K-TECH,olej showa. Z. tlumič – kompletní repas-originál Honda+olej showa + pružina K-TECH. Přepákování orig. HONDA ložiska Ložiska krku řízení – PROX Kola – nové ráfky EXCEL,dráty orig. HONDA – 1ks drát 161,-kč x 72ks…ložiska a gufera nábojů -PROX. Motor – nové orig. ložiska HONDA – převodovka+klika,gufera a těsnění na celý motor orig. HONDA,lamely+plechy+pružiny+ložisko na spojkový koš HONDA,spojkový koš nedosekaný jako nový,ojnice PROX, loni v létě nový originální válec,vyčištěná přívěra+nová lanka na přívěru – píst prox A – najeto max. 2Mth,nové víko spojky BOYESEN.Nové klapky V-FORCE. Karburátor nyní vyčištěný v ultrazvuku ,silikonové hadice– nové šoupátko v roce 2023. Loni nový airbox !! Nové koleno výfuku dep,koncovka pro circuit,potah sedla bud racing,nové lanka spojky a plynu,široké stupačky,přední dnes už těžko sehnatelná dobová tabulka cycra usa,řidítka renthal,gripy renthal,páčky černé polisport,doplnky zeta,orig. Honda hrc víčko na nalévání oleje atd… Nyní před prodejem kompletně rozebraná a vše vyčištěno+promazáno,po složení nastartovala na první šlápnutí. Poslední 3 roky vyjela pouze 2 krát za rok,před jízdou vždy vypuštěný benzín z nádrže i z karburátoru. Vždy jela s novým benzínem Euro-oil 98 bez biosložek a olej motul 800. V průběhu posledních 3 let vyměněny prakticky všechny šroubky za nové originální. Kolik mě stavba hondy za poslední dva roky stála rači nepočítám...Motorka jede i tlumí parádně-přívěra nastavena dle Rickyho Carmichaela,který jel v Americe hondu cr250 v letech 2002,03. Fota a videa ze stavby zašlu vážnému zájemci. HONDA CR250 , CRF , CR