BMW R 1250 GS Adventure – jeden użytkownik od nowości kupiony jako nowy Liberty Motors Warszawa motocykl posiada fabryczną Gwarancję/Polisę Ubezpieczenia Kosztów Napraw do 30.03.2026 Dzień dobry, Sprzedaję BMW R 1250 GS Adventure - motocykl jest w pełni przygotowany do sezonu/jazdy. Motocykl posiada fabryczną Gwarancję/Polisę Ubezpieczenia Kosztów Napraw do 30.03.2026 - rok produkcji/rejestracji: 2021 - przebieg 69 927 km – motocykl w eksploatacji więc przebieg może się nieznacznie zmienić , myślę że maksymalnie o kilkaset km w perspektywie miesiąca. - motocykl jest zarejestrowany na osobę fizyczną więc sprzedaż na umowę kupna/sprzedaży. - motocykl jest po serwisie , kolejny serwis za 9275 km - posiada nowe opony z przebiegiem 300-500 km, klocki hamulcowe chyba też ale nie pamiętam dokładnie – są grube jak nowe. - cena 83 000 z kompletem kufrów i kilkoma dodatkami jak na zdjęciach. Jeśli chodzi o eksploatację motocykla to był wykorzystywany w 99 % do wyjazdów turystycznych raczej asfaltami czasami szuter w Maroko, Tunezji, Gruzji, Turcji itp, nie maił żadnej kolizji, wypadku i nie przypominam sobie aby kiedykolwiek leżał czy zaliczył choćby drobnego „paciaka” Tutaj podczas spotkania/wywiadu z Barry Moto jest więcej o sposobie eksploatacji motocykla jak i jego widok , film jest sprzed dwóch lat ale motocykl wygląda w zasadzie identycznie co do zużycia oczywiście poza przebiegiem: https://www.youtube.com/watch?v=y_ZZlaj7jxs&t=273s Motocykl serwisowany u autoryzowanego dealera BMW Inchcape Warszawa zawsze zgodnie z zaleconymi interwałami, wyrażam zgodę na wgląd w historię serwisową. Istotne fakty serwisowe : - ok 59 tyś przebiegu – wymieniono na nowy wał napędowy ( fabryczna akcja serwisowa BMW ) - ok 56 tyś (dokładnego przebiegu nie pamiętam , do sprawdzenia w Inchcape) wymiana w ramach gwarancji kompletnej przekładni kontowej tylnego koła (tzw. Dyfra) – przekładnia jest aktualnie na dodatkowej gwarancji fabrycznej. Wyposażenie fabryczne w zasadzie kompletne dostępne w 2021 roku jedynie z racji jego wyprawowo/turystycznego wykorzystywania nie zdecydowałem się na elektroniczne sterowanie zawieszenia ( było dla mnie za miękkie i nie dostosowane do mojego stylu jazdy ) i mam opcję gdzie światło tylne centralne świeci cały czas, nie zaś tylko kierunkowskazy ( w moim przekonaniu jest to bezpieczniejsze bardziej widoczne oświetlenie) Wymienię najistotniejsze: - Grzane manetki - Grzane siedzenie - Kolorowy ekran TFT - Przygotowanie do nawigacji fabrycznej - ABS Pro (na zakręty) - Reflektor LED - Halogeny LED - HSC - DTC - Asystent zmiany biegów - Alarm fabryczny BMW - Wszystkie dostępne programy sterowania silnikiem z PRO włącznie - Oklejone/zabezpieczone folią zaraz po zakupie ale jeszcze przed pierwszą jazdą wszystkie kufry i newralgiczne części motocykla w tym boki zbiornika paliwa Do motocykla dołączam oczywiście całą dokumentację zakupową, motocykl był konfigurowany do produkcji według mojej specyfikacji, komplet dokumentów , kluczyków, instrukcji...