Oferowany model posiada homologację drogową w kategorii L1e. Jest w pełni legalnie dopuszczony do ruchu, rejestracji oraz ubezpieczenia OC/AC. Ponadto przysługuje możliwość skorzystania z dopłaty w rządowym programie „Mój Elektryk” w kwocie 4000zł. Wystarczy, że po zakupie pojazdu wypełnisz wniosek o dotacje na stronie https://gwd.nfosigw.gov.pl Talaria Sting Pro MX5 - Wydajny akumulator 72V 40Ah zbudowany na ogniwach Samsung 50S, dostosowany do wysokich mocy - Nowy Silnik IPM z powiększonym stojanem/wirnikiem oraz uprawnionym chłodzeniem, sprawność 95% - Nowy sterownik FOC o mocy szczytowej aż 13.4kW, wystrojony tak aby dostarczać moc płynnie i przewidywalnie - Dwukrotnie większe hamulce motocyklowe zasilane płynem DOT oraz grube 3mm tarcze hamulcowe zapewniają ogromny wzrost siły hamowania oraz dużo dłuższą żywotność klocków hamulcowych - Wzmocniona konstrukcja ramy oraz wahacza dostosowana do wyższych mocy oraz obciążeń - Przebudowana i jeszcze bardziej wzmocniona przekładnia, gruby łańcuch 428 oraz prowadnica łańcucha zapewniają niezawodne przenoszenie ogromnych mocy - Wzmocnione koła CNC typu MX wyposażone w grubsze szprychy oraz technologię straight pull - Przeprojektowane zawieszenie Talaria Factory, dostosowane do zwiększonej wagi oraz prędkości nowego modelu. Przedni amortyzator teraz o skoku aż 220mm! wyposażony w dwie niezależne sprężyny oraz tłumiki, amortyzator tylny ze sprężyną progresywną 550-850 lbs - Nowe przyczepne podnóżki CNC ze stalowymi pinami - Grubsze wypełnienie oraz zmieniony profil kanapy zapewnia większy komfort i trzymanie motocykla - Trzy poziomy mocy pozwalają precyzyjnie dostosować osiągi do aktualnych warunków, teraz mamy tryb Hyper! - Przełącznik ON / OFF oświetlenia P+T - Nowa zaawansowana ładowarka 15A (1200W), ładuje akumulator do pełna w zaledwie 3 godziny POJAZD: Rama: Aluminium 6061 T4 i T6 Proces produkcji: Kucie z naciskiem 6000 ton Wykończenie ramy: Anodyzowane Oświetlenie: LED w aluminiowej obudowie Zawieszenie przód: Talaria Factory Fork sprężyna + powietrze (220mm skoku) Zawieszenie tył: Talaria Factory Shock z kiwakiem i sprężyną progresywną 550-850lbs Opony: przód 70/100-19, tył 80/100-19 Koła: CNC MX ze szprychami straight pull Zasięg: 120km @ 25km/h Prędkość maksymalna: 45km/h (98km/h po odblokowaniu) Waga: 74 kg (z baterią) Wymiary: 1880 x 770 x 1088 Wysokość siedzenia: 840 mm Baza kół: 1250mm Prześwit: 300mm Hamulce: wzmocnione 4-tłoczkowe motocyklowe DOT Tarcze hamulcowe: 220×3mm SILNIK Typ: DC IPM (Interior Permanent Magnet) Pozycja montażu: centralnie w ramie Chłodzenie: powietrzne Napięcie nominalne: 72V DC Moc nominalna: 5.5kW Moc szczytowa: 13.4kW Moment obrotowy: 500Nm PRZENIESIENIE NAPĘDU: Początkowe przeniesienie napędu: przekładnia zębata zamknięta Końcowe przeniesienie napędu: Łańcuch 428-108T AKUMULATOR: Napięcie: 72V Pojemność: 40 Ah (2888Wh) Ogniwa: Samsung 50S 21700 Ładowarka: 15A (1200W) Czas Ładowania: 3 godziny ELEKTRONIKA: Sterownik: FOC Wyświetlacz: TFT – prędkość, poziom ...