Peugeot 5008 GT Line 1,6 BlueHDi | 100 000-km Ausflüge, Urlaub - Autobahn km ca. 60%| Service Groß (Bremsen vorne im Juli 2023 und hinten im Februar 2024- Disk Klotzen Öl) getauscht | Garagen gepflegt | ÖAMTC Pickel (keine Mängel) bis März ´26 | neue S/W Reifen montiert am 27. 09. 24 |Der neue Peugeot 5008 soll die Vorzüge von Van und SUV verbinden.Der neue Peugeot 5008 hat mit seinem Vorgänger nur noch den Namen gemeinsam. Als Crossover-Modell soll er jetzt die Vorzüge von Van und SUV verbinden.Optisch ist er dabei dem 3008 sehr ähnlich, im Vergleich zum kleineren Bruder kann der 5008 aber mit mehr Raum für die Passagiere aufwarten. Zu erkennen sind die Unterschiede vor allem im Heckbereich, wo sich der 5008 deutlich länger gestreckt zeigt.Für unseren Test haben wir eine interessante Kombination gewählt und mit dem 5008 GT Line 1,6 BlueHDI EAT6 eine sportliche Optik mit einem effizienten Antrieb verbunden.In der GT-Line-Ausstattung verwöhnt der geräumige Franzose schon mit Full-LED-Scheinwerfern, 18“-Leichtmetallfelgen, dem Peugeot i-Cockpit, dem Safety Plus Paket, einem Infotainmentsystem mit 8“-Touchscreen und Navigationssystem, elektrischen Fensterhebern und vielem mehr.Trotz sehr guter Basisausstattung bleibt noch Luft nach oben, und unser Testfahrzeug hat mit einer Fülle an Optionen das Leben weiter versüßt.Mit an Bord waren noch die sensorgesteuerte Heckklappe inkl. Keyless System, ein elektrisches Panorama-Schiebedach, das HiFi-System von Focal, das Drive Assist Paket, die Nappa-Lederausstattung inkl. Massagepaket, zwei Einzelsitze in der 3. Reihe, die Advanced Grip Control, das City-Paket 2 und die wunderschöne Emerald Crystal Metallic-Lackierung.Inklusive einer Steuerlast von knapp 10.000,- Euro kommt der von uns getestete Peugeot 5008 damit auf einen Endpreis von 48.677,83 Euro.Im Innenraum überzeugt der 5008 dabei mit einem wirklich luxuriösen Ambiente und einem sehr modernen Feeling. Das i-Cockpit der zweiten Generation hat uns schon im Peugeot 3008 begeistert und schafft es auch im 5008, uns von der ersten Sekunde an zu erfreuen.Peugeot hat hier wirklich das Cockpit komplett neu erfunden, es dabei aber geschafft trotz futuristischer Anmutung perfekte Ergonomie und Übersichtlichkeit zu bieten.Die Kombination aus hoch gestellten Armaturen und kleinem Lenkrad begeistert ebenso wie der hoch positionierte Touchscreen und das Design der Mittelkonsole. Alleine der Automatik-Wählhebel und dessen Umrandung ist ein Meisterwerk des Designs.Dabei ist die Materialanmutung ebenfalls auf Premium-Niveau angesiedelt, und die großzügige Verwendung von Chrom-Zierelementen erfreut zusätzlich.Sehr bequem sind die Sitze ausgefallen, die perfekten Seitenhalt geben und auf Wunsch auch mit einer Massagefunktion lange Etappen erleichtern. Im Vergleich zum Peugeot 3008 ist auch das Platzangebot deutlich großzügiger ausgefallen, selbst im Fond sitzen groß Gewachsene noch sehr bequem.Lediglich die sehr einfach aus dem Kofferraumboden ausklappbaren Einzelsitz...