Einzigartiger Offroader mit Geschichte, Technik und CharakterEiner von unter 3.000 weltweit. Gebaut in Österreich. Restauriert mit Liebe zum Detail.Die Mercedes G-Klasse SWB (Short Wheel Base) mit der Baureihenbezeichnung W 463 gehört zu den seltensten Varianten der legendären G-Baureihe. Über alle Baujahre hinweg wurden weltweit weniger als 3.000 Einheiten der kurzen Version produziert. Noch seltener sind Modelle mit festem Hardtop und dem 3.2 Liter M104-Benzinmotor.Dieses Fahrzeug ist kein gewöhnliches Auto. Es ist ein Zeugnis echter Ingenieurskunst, entstanden aus der historischen Zusammenarbeit von Daimler-Benz und dem österreichischen Hersteller Steyr-Daimler-Puch. Die Entwicklung der G-Klasse begann 1972 auf Wunsch des damaligen iranischen Schahs Mohammad Reza Pahlavi, der über 18 Prozent der Daimler-Benz-Anteile hielt. Die Fertigung erfolgte in Graz, wo auch heute noch alle G-Klassen produziert werden.Die dreitürige SWB-Karosserie ist auf europäischen Straßen kaum noch anzutreffen. In Verbindung mit dem zuverlässigen Reihensechszylinder M104 E32 und der kompromisslosen Verarbeitungsqualität dieser Ära ergibt sich ein Fahrzeug mit Charakter, Substanz und starker Präsenz. Ohne überflüssige Elektronik, ohne Kunststoffverkleidungen und ohne Schwächen.FahrzeugdatenModell: Mercedes-Benz G 320 SWB (W 463)Baujahr: 1995Motor: 3.2 Liter Benzin (M104), 6 Zylinder, 211 PS, 300 Nm DrehmomentGetriebe: 4-Gang-AutomatikKilometerstand: ca. 320.000 km (wird regelmäßig gefahren)Motorrevision: bei 300.000 km fachgerecht durchgeführtAntrieb: permanenter Allradantrieb, Sperren und Fahrmodi voll funktionsfähigSitzplätze: 5Durchschnittsverbrauch kombiniert: ca. 16,3 l/100 kmReichweite: ca. 588 kmTankinhalt: 96 LiterRestaurierung und UmbautenDieses Fahrzeug wurde über Jahre hinweg technisch und optisch umfassend überarbeitet. Ziel war es, die G-Klasse nicht zu einem Museumsstück zu machen, sondern zu einem robusten, zuverlässigen und stilvollen Begleiter für Alltag und Natur.TechnikKomplettüberholung des Motors durch spezialisierte Oldtimer-Werkstatt für Mercedes und PorscheErneuerung aller Dichtungen, Schläuche, Einspritzung und sensibler BauteileRechnungsbeleg über 16.000 Euro vorhandenAutomatikgetriebe schaltet weich und zuverlässigLaufende Wartungen regelmäßig durchgeführtLackierung und ExterieurNeulackierung in AMG Sepangbraun Metallic Diese Farbe war nur für eine exklusive Kleinserie des Mercedes SLS AMG verfügbarUnterboden professionell versiegelt2-Zoll-Fahrwerkslift für bessere Geländetauglichkeit und erhöhte Präsenz20-Zoll-AMG-Räder mit hochwertigen straßenzugelassenen OffroadreifenReserverad im gleichen Format montiert, Halterung angepasstLicht und OptikNeue Scheinwerfer, Blinker, Nebelscheinwerfer und Rückleuchten mit E-ZulassungDeutlich verbesserte Lichtausbeute und SichtKlassischer Freistreben-Grill neu montiertSeitliche Trittbretter in ChromInnenraumOriginale schwarze Lederausstattung in gutem Zustand (Fahrer- und Beifahrersitze sind dem Alter ent...