Kolor srebny oklejony pomaranczowa folia z czarnymi wstawkami imitujacymi karbon. Zawieszenie podniesione 2,5" i cale na polibuszach. Zderzaki tył przód MP metalowe. Wciągarka 3,5 tony sterowana z kabiny plus pilot radiowy. Przetwornica 230v w środku. Webasto. Zabudowa szufladkowa aluminiowa bagażnika. Reduktor po kapitalnym remoncie i wzmocniony, blokada centralna. Skrzynia automat bardzo mocna i odporna. Pełne blokady pneumatyczne na obu mostach (Ashcroft), koszt kompletu ok 12 tyś. Założone tak zwane wolne mosty które obniżają prędkość maksymalną ale zwiekszajac moc na kolach co idealnie sprawdza sie w terenie. Założone przelozenie to 3,8:1 (fabryczne 3.54:1), koszt kompletu ok 8 tys zł, tam gdzie inni musza juz zapinać reduktor on daje radę jeszcze bez.. Kompresor do blokad z wyjściem w bagażniku np do pompowania kół. Koła 18" gumy MT 275/65R18 czyli odpowiedniki 32" na nowych dystansach 25mm co poszerza rozstaw osi i lepiej stabilizuje samochód. Bagażnik dachowy, halogen led. Konsola na podsufitce z CB radio i przygotowana instalacja na komplet oświetlenia do okoła auta na bagażniku dachowym + to co widac na zdjęciach. Znawcy tematu powinni się orientować co to auto z takim wyposarzeniem potrafi w terenie. Zapraszam do kontaktu, odpowiem na wszystkie pytania.