Motor cu 2 cilindri, în 4 timpi, cu 8 valve, DOHC, capacitate 650cc, putere 68cp, pe injectie. Se poate dar NU ESTE limitata pentru A2. Este foarte usor de condus si are o pozitie sport-touring, nu doare spatele :) ! Tehnic 10/10 ! Estetic 9/10 ! KM 21.000 in crestere. An 2019 luna decembrie, am cautat fix ultima fabricatie inainte de facelift intru-cat are mult mai putin plastic si este mai frumoasa. Motocicleta este ABSOLUT PERFECT INGRIJITA, are urmatoarele avantaje, desi nu era nevoie, pentru linistea mea psihica au fost schimbate urmatoarele: -folii far care se pot da jos usor dar au fost montate pentru a evita micile lovituri de la pietrele care sar din asfalt - 300 lei -codita de numar scurt cu semnale dinamice - 400 lei -montat si adaptat quadlock versiunea pro cu vibration dampener ( daca montezi quadlock pe kawa se misca in jug, la mine sta perfect fix ), vine in pretul motocicletei ) - 800 lei -Are priza de la Quadlock pentru incarcare telefon. -Faruri led. -crashpad-uri PUIG PRO -manete PUIG reglabile si retractabile in caz de impact la culoare cu motocicleta si accent verde - 1.000 lei ( vezi ultima poza ) -schimbat acum 1.500 km urmatoarele: ( din punct de vedere tehnic motocicleta nu are nevoie de absolut nici o investitie ) ! service furca cu ulei bellray. nu era necesar dar daca tot era in service l-am facut. ! cauciucuri noi cu dot de acum 2-3 luni Michellin Pilot Road 6 1.800 lei ( cele mai bune pentru strada ) ! schimb ulei si filtre , uleiul folosit fiind Bell-ray FULL SINTETIC ( nu mai asa ceva folosesc ) ! lant si pinioane desi nu era nevoie, lantul este ultima tehnologie de la EK cu QX ring, se intinde FOARTE FOARTE RAR lucru care m-a impresionat si este net superior a uzualului lant D.I.D ! Schimbat filtru de benzina 600 lei , inca am factura de la united motors ! Curatat injectoare tot la reprezentanta kawasaki ( desi nu era nevoie ) ! MULTE PERSOANE nici nu stiu ca o data la doi ani trebuie schimbate toate lichidele ! Am schimbat lichid frane si curatat tot sistemul de franare. Am schimbat lichid de racire. ! Am schimbat bujii cu iridium * ma repet, toate cele de mai sus nici macar nu sunt necesare si ajung sa fie schimbate dupa 24k km sau mai mult, mi-am dorit acest model si sa o fac ca noua pentru uz personal dar din vari-motive am ajuns la concluzia ca trebuie sa o vand, urmatoarele schimbari cu exceptia service-ului uzual de ulei si filtre ar trebui sa fie peste 3-4 ani mergand destul de mult cu ea. Proba se poate face doar cu toata suma in mana ! Am investit prea mult sa risc, accept orice test, mergem la orice mecanic inclusiv la reprezentanta kawasaki pe cheltuiala dumneavoastra ! Se poate vedea si achizitiona din Bucuresti.