Motocykl kupiłem w salonie w 2018 roku. Jestem pierwszym i jedynym właścicielem. Przez 8 lat przejechałem 20921 km. Głównie wycieczki turystyczne enduro (Hiszpania, Maroko, Portugalia, Albania, Grecja, Macedonia, itd.). Po każdym wyjeździe (niezależnie od przebiegu) był pełny serwis i wymiana oleju. Od pierwszego kilometra motocykl ma założony mokry gąbkowy filtr powietrza. Nie przepuszcza nawet pyłku kurzu w przeciwieństwie do fabrycznych filtrów papierowych. Motocykl zgodnie z instrukcją serwisową przy przebiegu 10.000 km został oddany do serwisu KTM-Husqvarna „Motoholicy” na pełny przegląd. Serwis w ramach gwarancji wymienił silnik na nowy. Miał wadę fabryczną o której nie wiedziałem. Można to sprawdzić w bazie danych w każdym autoryzowanym serwisie. Motocykl ma więc 10921 km na nowym silniku. Motocykl ma usunięte wszystkie instalacje ekologiczne: - system SAS (pompka elektr. + kable + rurki + dongle) - system EVAP (pompka elektr. + kable + rurki + dongle) - dodany dongle sondy lambda - dodany dongle ABS - dodany dongle czujnika stopki bocznej Motocykl ma bardzo dużo dodatków: 2500,00 zł - wymiana fabrycznego przedniego zawieszenia z 4CS na XPLOR (nowe), 385,26 zł - kpl. Dongli „Smart-Moto”, 2000,00 zł - dakarowy karbonowy Airbox „Carbon Fox” z dużym mokrym filtrem, 632,62 zł - alu płyta górna pod bagaż (sprowadzona z USA), 1035,24 zł - alu płyta pod silnik „Adventure-Spec” (sprowadzona z UK), 1420,00 zł - lekki tłumik „Leo Vince” z karbonową końcówką (Motoholicy) 335,00 zł - alu handbary Husqvarna (Motoholicy), 205,00 zł - szyba KTM 690 (Motoholicy), 335,00 zł - mocowanie tablicy rej. z lampą „R&G” 219,58 zł - karbonowa osłona rury wydechowej (dakarparts.com), 190,00 zł - karbonowe boczne osłony silnika „DT Motoprojekt”, 842,00 zł - osłona tylnej tarczy hamulcowej (Motoholicy), 650,00 zł - szerokie podnóżki (ktmtwins.com) 420,00 zł - dongle ABS (KTM sklep) 190,00 zł - metalowe osłony nad setami (PerunMoto), 480,00 zł - soczewkowa lampa z homologacją 953,50 zł - płyta pod bagaż (PerunMoto), 980,00 zł - gruba okleina (race-styles.com) 1200,00 zł - amortyzator skrętu (Enduro Parts) 550,00 zł - wysprzęglik „Oberon” (sprowadzony z UK) 450,00 zł - pompa paliwa „Quantum” (sprowadzona z UK) 350,00 zł - pancerna dźwignia hamulca (gruba berta od Borys Uszatek) 396,19 zł - alu korek wlewu paliwa „Rally Raid” (sprowadzony z UK) 700,00 zł - sprężyna tylnego amortyzatora 85 Nm „Rally Raid” z pierścieniem, 79,00 zł - zębatka mała przednia „SuperSprox” 15 zębów 140,00 zł - zębatka duża tylna „SuperSprox” 49 zębów 98,00 zł - irydowe świece zapłonowe 350,00 zł - osłony chłodnic (gmole) 190,00 zł - ładowarka indukcyjna z uchwytem na telefon „SP-Connect” dodatki: 18.276,39 zł Wszystkie dodatki były kupione przeze mnie osobiście jako fabrycznie nowe. Ceny w złotówkach przeliczone z obcych walut na dzień zakupu (mam kopie faktur i notatki). Motocykl regularnie serwisowany. Bezwypadkowy. Zawieszenie serwisowane w „Wysocki Suspension” w Chorzowie. Motocykl w pełn...